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El Gobierno de España ha aumentado en medio millón de euros
la cifra de licitación del contrato de la línea de interés
marítimo entre Algeciras y Ceuta, pasando de un millón y
medio, que fue el precio de salida del anterior, que quedó
desierto, a dos millones al año ahora para un periodo de dos
anualidades. El acuerdo fue adoptado ayer por el Consejo de
Ministros celebrado ayer y que estuvo presidido por el Rey,
Felipe VI. Con este acuerdo queda garantizada la
financiación de nuevos contratos para el servicio de líneas
marítimas de interés público, que afectan a las líneas
Península-Melilla, Algeciras-Ceuta y Península-Canarias, por
un importe global de 26,8 millones de euros entre los años
2014 y 2016
El Consejo de Ministros aprobó el acuerdo por el que se
modifican los límites para adquirir compromisos de gasto con
cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al
Ministerio de Fomento la licitación de nuevos contratos para
la prestación del servicio de líneas marítimas de interés
general.
La cuantía total entre los años 2014 y 2016 asciende a 26,8
millones de euros para los contratos de las líneas
Península-Melilla, con licitación de un nuevo contrato de
dos años para el período comprendido entre el 1 de
septiembre de 2014 al 31 de agosto de 2016, con
posibilidades de prórroga, y un importe anual de licitación
de 7.700.000 euros.
Algeciras-Ceuta, también con licitación de dos años, desde
el 1 de enero de 2015 al 31 de diciembre de 2016, con
posible prórroga de seis meses y un coste de licitación de
dos millones de euros y Península-Canarias, igualmente por
dos años, desde el 1 de abril de 2014 -ya adjudicado- y el
31 de marzo de 2016, con posibilidad de prórroga por otros
dos años y un importe anual de un millón y medio de euros.
Con esta medida, el Gobierno ha subido la cifra del contrato
para la línea entre Algeciras y Ceuta en medio millón de
euros anuales, ya que el precio de licitación del anterior
concurso fue de tres millones de euros para los dos años,
mientras que ahora es de cuatro.
El Ministerio de Fomento declaró desierto el concurso el
pasado 24 de julio de 2013, ahora va a hacer un año, después
de que ninguna compañía naviera optara al mismo.
La resolución declarando desierto llegó después de que el
plazo oficial se cerrara el 9 de julio y sin que ninguna
empresa, ni la concesionaria en aquel momento, Balearia,
hubiese presentado una oferta para aspirar al contrato que
pasó de 4.200.000 euros a 3.000.000 de euros y contando con
vigencia hasta octubre de 2015.
Tanto la que ostentaba y era adjudicataria, Balearia como
Acciona Trasmediterránea, que había sido la adjudicataria en
los años anteriores, optaron por no presentar ofertas, a
pesar de que en el pliego de condiciones sólo se exige la
existencia formal de un buque.
La licitación publicada por el Ministerio de Fomento, con un
nuevo pliego de condiciones donde se incluyó una rebaja del
precio de los billetes y un descenso de la cuantía económica
a percibir por las navieras, no convenció a las compañías,
que dejaron claro que las condiciones que figuraban en el
pliego no les interesó desde el punto de vista de cuenta de
resultados.
Estudio de la línea
Acto seguido y con el contrato vencido, desde la Dirección
General de la Marina Mercante se informó a este periódico
que el Ministerio de Fomento había encargado un estudio a
una empresa para conocer el profundidad todas las cuestiones
de la línea que une a Ceuta con la Península, aunque del
mencionado informe no se han tenido noticias nunca.
Pese a ello, es presumible pensar que algunos datos se han
tenido que tener en consideración del documento el encargado
por Fomento para que ahora el Consejo de Ministros haya
decidido dotar al contrato de licitación de esta línea
marítima de interés público de medio millón de euros anuales
y comprobar si ahora les resulta más atractiva a las
compañías navieras que operan en el Estrecho de Gibraltar y
que une a la ciudad con Algeciras.
La especulación ha sido mucha sobre el asunto de la
adjudicación, aunque ahora queda claro que debe salir a
concurso en próximas fechas.
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