Desde ayer, día 15 de junio y
hasta que haya pasado el mes de agosto, una vez más, estamos
en la OPE, con, posiblemente, un gran aumento del tráfico
entre el norte de África y la península, como todos los
años.
¿A quién beneficia la OPE?. A Ceuta no lo creo, porque lo
que dejan aquí, todos aquellos que cruzan estos días, son
“atascos”, incomodidades y muy pocas cosas positivas más.
En Algeciras, desde mi punto de partida, poco más o menos, y
sí muchos problemas, en sus inmediaciones, especialmente en
las fechas de más movimiento.
De todas formas, tanto Ceuta como Algeciras, así como todas
las ciudades que tienen un puerto por el que transita toda
esta población, de lo que sí van a disponer es de un número
mucho más elevado de efectivos de los Cuerpos de Seguridad.
También aquí, la experiencia es un grado, y por ello ya se
sabe y con pocas posibilidades de equivocación que, a Ceuta
le va a afectar muy poco esta primera fase, mientras que la
siguiente, o sea, la Fase Retorno será la que, en algunas
horas de ciertos días, llegará a crear más problemas y a
colapsar el propio puerto de Ceuta con lo que ello pueda
repercutir para la ciudad.
En estos días iniciales y especialmente los inmediatamente
anteriores al comienzo del Ramadán, el aumento estará en
torno a un 8 o un 10%, tanto en lo relativo a los pasajeros
como a los vehículos, con lo que, en principio, se necesitan
unos servicios especiales, muy concretamente en aquellos
días en los que la afluencia llega a ser de un 60% o incluso
más.
La Operación, debemos tenerlo muy en cuenta, no es algo
caprichoso, más bien se desarrolla en el marco del Plan
Especial de Protección Civil, con lo que se logra “que los
ciudadanos magrebíes circulen por España hacia su país de
destino en las mejores condiciones posibles”.
Queda claro, pues, que en Ceuta se nota o en Algeciras se
nota más, pero que también en todas las rutas que, desde
Francia, llevan a alguno de los puertos españoles que tienen
contacto con localidades del norte de África se percibe
perfectamente este paso de inmigrantes hacia sus
territorios.
Y ya que hemos hablado de localidades españolas con puertos
que tienen contacto con el norte de África, debemos citar,
en la costa del levante español Alicante, en Andalucía:
Almería, Málaga, Algeciras, Tarifa y Motril, así como las
dos ciudades autonómicas en el continente africano, Ceuta y
Melilla.
Hay nuevas medidas para dar mayor agilidad a todo tipo de
necesidades, como un nuevo sistema de comunicación
incorporado, el Sirdee, a lo que se une un plan de formación
específico, dirigido a responsables y personal operativo que
trabaja en los puertos.
Y para estos días, en el caso de que fuera necesario, para
dar mayor fluidez en el tránsito, se podrá aplicar la
intercambiabilidad de billetes, entre las distintas
compañías navieras.
Todo ello, sobre el papel, queda perfectamente establecido,
lo malo es que, como ocurre más veces de las deseadas,
cuando llegan esos días de tantas llegadas, los problemas,
los mismos de casi siempre, es más que posible que vuelvan a
aflorar. Ahora, cuando no ha hecho más que comenzar la OPE,
cuando todavía no ha habido problema de ningún tipo,
esperemos que este año los problemas no lleguen, Vamos a
ver.
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