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El trayecto Ceuta-Algeciras de Baleària podría contar en
unos días con un nuevo buque, se trata del ferry griego
‘Nissos Chios’, que la compañía ha adquirido recientemente y
que llegaría al Estrecho para sustituir al Passió per
Formentera que, a su vez, pasa a la línea de Bahamas. De
momento, el nuevo buque ya ha tocado el puerto ceutí, lo
hizo ayer a última hora de la tarde y, según han trasladado
desde la naviera, ha sido para tomar combustible. No
obstante, según ha podido contrastar EL PUEBLO, la
información que tienen los trabajadores es que el ferry
griego sustituirá al Passió per Formentera y que ha llegado
para hacer pruebas en la línea, ya que al parecer podría no
entrar bien en el actual atraque de Baleària.
Mientras, el Passió per Formentera se trasladará a la línea
de la compañía en las Bahamas. Y es que, incluso en el
perfil de la red social Facebook de Baleària en Bahamas
aparece la imagen de este ferry que, hasta el momento, ha
operado entre Ceuta y Algeciras.
El delegado de Baleària en Ceuta, Manuel Rejano, señaló ayer
a EL PUEBLO que todavía no se ha tomado una decisión y que
será el presidente de la compañía, Adolfo Utor, el que la
tome, previsiblemente durante los primeros días de esta
próxima semana. Lo único que confirmó Rejano es que el
Passió per Formentera se mantiene estos días en la ruta y
que todavía no se ha decidido donde encajará el nuevo ferry
‘Nissos Chios’ fletado por la compañía.
Mientras, en diversas páginas de información marítima
confirman la noticia, como es el caso del blog de Juan
Carlos Díaz, ‘Del acontecer portuario’. Su autor, con el que
ha contactado EL PUEBLO, informa de que este ferry ha sido
adquirido para navegar en el Estrecho y que en breve
iniciará la línea con el puerto de Ceuta. El trayecto tendrá
una duración de 45 minutos de duración, según expresa la
publicidad pintada en el costado y cuya imagen se ha podido
ver en el astillero griego donde se ha preparado. El buque,
según traslada Díaz, no cambiará de nombre y está fletado
por la compañía Balearia por un periodo de doce meses,
ampliable a un máximo de 36 meses.
Este cambio llega después del intento fallido de sustituir
el Passió per Formentera por el Poeta López Anglada el
pasado mes de noviembre. Sin embargo, una semana después de
anunciar la modificación en la línea, Baleària dio marcha
atrás y mantuvo el Passió a petición de Ciudad y Delegación
del Gobierno, y en espera de que se licitara el contrato de
la línea de interés público del Estrecho, que todavía no ha
salido.
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Comparativa
Características del ‘Nissos Chios’.
El buque es propiedad de Hellenic Seaways. Construido en el
astillero de Eleusis (Grecia) y puesto en servicio en 2007,
registra 14.717 toneladas brutas y 1.960 toneladas de peso
muerto, en un casco de 136,70 metros de eslora, 21 metros de
manga y 5,20 metros de calado. Tiene una velocidad de 28
nudos y puede transportar a 1.715 pasajeros, de ellos 252 en
74 cabinas, según la información del blog ‘Del acontecer
portuario’. La capacidad de es de 530 metros lineales.
Passió per Formentera. El ferry de Baleària ha sido el que
ha asegurado la comunicación entre Ceuta y la península aún
en temporal. Este ferry tiene una eslora de 100 metros, una
manga de 17 metros, velocidad de 22 nudos, capacidad para
800 personas y 105 vehículos, según los datos ofrecidos por
la propia naviera. El ferry que le puede sustituir
aumentaría la capacidad de la naviera para el transporte de
viajeros y además la velocidad del trayecto sería mayor,
disminuyendo el tiempo de viaje.
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transporte marítimo
