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El Ministerio de Fomento, mediante su publicación en el
Boletín Oficial del Estado (BOE), ha aprobado la nueva norma
8.1-IC “Señalización vertical”, que regula los criterios de
instalación en la Red de Carreteras del Estado, tanto de
señales de código de circulación (prohibiciones,
obligaciones, restricciones, advertencia de peligro, etc.)
como de carteles de orientación (señalización y pre-señalización
de salidas, confirmación de itinerarios, etc.). La nueva
norma sobre señalización vertical reforma la anterior de
1999. Desde ese año hasta la actualidad, se ha experimentado
una notable evolución tanto de la red de carreteras como del
parque de vehículos que circula por ella, lo que ha
propiciado la aparición de nuevas necesidades y demandas de
los usuarios. Asimismo, la normativa técnica nacional e
internacional ha ido evolucionando, y han surgido nuevos
planteamientos para la mejora de la seguridad vial.
Para la actualización de la norma, la dirección general de
Carreteras del Ministerio de Fomento, se ha basado en la
experiencia acumulada a lo largo de los últimos años y en
las propuestas efectuadas por parte de administraciones y de
ciudadanos particulares.
Así, durante el proceso de elaboración del nuevo texto se ha
tenido en cuenta la opinión de distintas administraciones,
asociaciones y colegios profesionales y, en su fase final,
la norma se remitió a la Unión Europea para que tanto la
Comisión Europea como los estados miembros presentaran las
observaciones que considerasen oportunas.
Principales novedades
Las principales novedades de la nueva norma respecto a la
anterior ha buscado dos objetivos fundamentales: aumentar la
seguridad vial y mejorar la información proporcionada al
usuario.
Desde el punto de vista de la seguridad vial, destacan:
-La creación de nuevos carteles que podrán incluir varias
señales de código de circulación acompañadas de un texto
para reforzar el mensaje dado al conductor.
-Revisión del cálculo de la velocidad recomendada en curvas.
-Creación de un nuevo pictograma de indicación de glorieta
partida para mejorar la percepción de este tipo de
intersecciones.
-Ampliación y mejora de la señalización en los túneles,
elementos especialmente sensibles dentro de la red de
carreteras.
La mejora de la información de cara al usuario se basa en:
-Los nuevos carteles de acceso a las estaciones de servicio
en los que figurarán el horario de apertura y la distancia,
tanto de la estación de servicio a la que se accede como de
la siguiente en el sentido de la marcha.
-Creación de un nuevo cartel a instalar en el inicio de las
variantes de población en el que se informará sobre las
distintas salidas existentes hacia dicha población, ayudando
así al usuario en su toma de decisiones sobre la salida a
tomar más conveniente.
-Otro cartel de nueva creación permitirá la inclusión de un
mayor número de nombres de poblaciones cercanas a las que se
puede acceder a través de una salida.
-Al circular por autopistas y autovías un cartel informará,
en el caso de capitales de provincias que no se encuentren
en dicho itinerario, tanto de la salida y carretera a tomar
para acceder a ellas como de la distancia existente hasta
dichas capitales.
-Se crean nuevos pictogramas para informar de servicios
adyacentes a la carretera.
-Los carteles flecha contendrán, junto a los nombres de los
destinos, la distancia existente hasta estos.
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