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El pasado día 24 de octubre de 2013, el diputado socialista
por la provincia de Cádiz y miembro de la Comisión de
Fomento en el Congreso, Francisco González Cabaña, formulaba
una pregunta sobre la situación en la que se encontraba el
contrato de la línea marítima de interés público, y hace tan
sólo unos días, casi cuatro meses después de formular esta
pregunta, el Gobierno de Rajoy se ha pronunciado.
Ante este asunto y sobre la contestación por parte del
Gobierno, González Cabaña manifestaba que como viene siendo
habitual el Ejecutivo de Rajoy ha vuelto a “eludir las
responsabilidades, marear la perdiz y no dar respuestas ni
soluciones concretas a la situación de la línea marítima de
interés público”.
El socialista, indicaba que a tenor de la respuesta ofrecida
por el Gobierno se puede decir que existe “una voluntad
negativa por parte del Gobierno en relación con sacar a
concurso la línea Algeciras-Ceuta”, especialmente porque
entre otros motivos, el Gobierno se agarra a la baja
ocupación de los buques que conectan a ambas ciudades
situadas en el Estrecho de Gibraltar.
A este respecto, Cabaña ha asegurado que esta manifiesta
falta de interés por parte del Gobierno lo único que
consigue es “dejar todo a la libre competencia de las
navieras”, de ahí que abogara por defender en todo este
asunto una cuestión fundamental, como es “el interés público
de la línea, junto con los beneficios que ello reporta a los
residentes en Ceuta y su traslado a la península, los cuales
no están garantizados con el actual sistema”.
Para el socialista esta postura vuelve a situarse en “ese
afán privatizador y de desmontar la prestación de este
servicio de interés público que tiene el Gobierno de España
y dejarlo todo al libre albedrío de las navieras, con los
consiguientes perjuicios para los ciudadanos de Ceuta y de
los propios algecireños o de la provincia que quieran
acercarse hasta la ciudad”. Del mismo modo indicó que el
Gobierno, en su respuesta parlamentaria, “no explica si va a
mantener el servicio marítimo de interés público “y se
limita a señalar que “va a continuar la vigilancia del
comportamiento del transporte entre Ceuta y Algeciras”.
Según Cabaña, “el Gobierno renuncia a establecer un régimen
tarifario de acuerdo al interés general de este servicio
marítimo y quiere dejar pasar el tiempo, eludiendo de esta
manera su responsabilidad como garante de cumplir la ley,
que determina que la navegación de línea regular de cabotaje
insular que transporte pasaje, vehículos en régimen de
pasaje y carga rodada, entre puertos situados en la
península y los territorios españoles no peninsulares tiene
la catalogación de servicio de interés público”.
Del mismo modo, y aún considerándolo un caso hipotético e
incluso extremo, Cabaña alertó de que “podría llegar a
ocurrir que ninguna de las navieras mantengan su interés en
el trayecto y por consiguiente no estaría garantizada la
conectividad entre Ceuta y Algeciras”. Una vez realizada
dicha apreciación, el socialista recordó al Gobierno que
“tiene una obligación para con los ciudadanos de Ceuta, que
no es otra que mantener una línea con carácter de servicio
de interés público, y hoy por hoy ni lo ha hecho, ni por la
respuesta, lo piensa hacer”, de ahí que Cabaña considere
esta postura del Gobierno como una “dejación del interés
público en manos del interés privado, el cual siempre tiene
los límines de la rentabilidad”.
Según se detalla en la contestación parlamentaria a González
Cabaña, el Ministerio de Fomento entiende que la oferta de
rotaciones diarias de las navieras “supera ampliamente” los
mínimos de navegación de interés público. Igualmente, el
Gobierno considera que “las ocupaciones efectivas de los
buques, tanto en los que operaban bajo contrato como en el
resto, no llegaban al 25 por ciento, por lo que la oferta de
plazas es considerablemente superior a la derivada de las
necesidades de conectividad marítima de Ceuta. Este exceso
de oferta asegura una adecuada competencia entre los
operadores redundando en el precio de los billetes”.
Para finalizar, el diputado socialista manifestaba que la
postura del PSOE no es la única que aboga por garantizar el
mantenimiento del interés público de la línea entre Ceuta y
Algeciras, toda vez que en los últimos meses “la Ciudad
Autónoma de Ceuta, gobernada por el propio PP, ha solicitado
también al Ministerio de Fomento una nueva adjudicación de
este servicio marítimo al entender que la existencia de un
contrato permite garantizar una serie de ventajas para los
residentes en ambos márgenes de El Estrecho y usuarios
habituales de este medio de transporte”.
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“Sin helicópteros y bajo las reglas del interés privado”
Del mismo modo, el diputado
socialista indicó que si a toda esta situación se le une que
la línea aérea a través de helicópteros tampoco está
operativa, los ceutíes y el resto de españoles “no tenemos
la posibilidad de la conexión aérea Ceuta-Algeciras o
Algeciras-Ceuta, y además tenemos bajo las reglas del
interés privado y no del interés público las actuales
comunicaciones marítimas”. A este respecto, González Cabaña
consideraba que “ni los ciudadanos de Ceuta ni los del resto
de España que quieran trasladarse hasta Ceuta o salir de
ella, se merecen esto”.
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“No está garantizada la conectividad”
Aún considerándolo un caso
hipotético e incluso extremo, el diputado socialista,
Francisco González Cabaña alertó de que “podría llegar a
ocurrir que ninguna de las navieras, que actualmente operan
en el Estrecho de Gibraltar, mantengan su interés en el
trayecto y por consiguiente no estaría garantizada la
conectividad entre Ceuta y Algeciras”.
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“El Gobierno tiene una obligación con los ceutíes
El diputado socialista recordó al
Gobierno que “tiene una obligación para con los ciudadanos
de Ceuta, que no es otra que mantener una línea con carácter
de servicio de interés público, y hoy por hoy ni lo ha
hecho, ni por la respuesta, lo piensa hacer”, de ahí que
Cabaña considere esta postura del Gobierno como una
“dejación del interés público”.
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partido socialista
