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Empresarios del polígono del Tarajal se reunieron el
pasado viernes para tratar la situación que viven los
comerciantes de la zona. Según sus representantes, los
cuatro polígonos son “un calvario que llevamos años
sufriendo” y la situación “se ha vuelto bastante complicada”
ya que “no se cumple el libre paso de personas y de
vehículos, lo que quiere decir que no podemos ni cargar ni
descargar nuestros productos y tampoco podemos acceder a
nuestras propiedades”. Por su parte, el presidente de la
Confederación de Empresarios de Ceuta (CECE), Rafael Montero
Ávalos, les ha mostrado su apoyo.
Empresarios del polígono del Tarajal se reunieron el pasado
viernes para tratar la situación que viven los comerciantes
en la zona. Según sus representantes los cuatro polígonos
son “un calvario que llevamos años sufriendo”. “La situación
se ha vuelto bastante complicada”, destacan. En el encuentro
participaron casi 200 personas, donde se trató el posible
cierre patronal. “Se ha solicitado una reunión tanto con la
Ciudad como con la Delegación de Gobierno”, destacan. Lo que
se pretende es explicar “una vez más a las autoridades que
la situación es trágica”.
“No se cumple el libre paso de personas y de vehículos, lo
que quiere decir que no podemos ni cargar ni descargar
nuestros productos y tampoco podemos acceder a nuestras
propiedades”, lamentan, para agregar que “se impide el paso
a nuestro personal para que puedan llegar a nuestras
propiedades; hay gente de Marruecos que viene, se les da una
banda, se les pone en el brazo y son los que mandan, es más,
para poder entrar a mi nave tengo que pedirle permiso porque
el policía no me deja pasar, si él lo autoriza, me dejan
pasar”, explica uno de los representantes de los
empresarios, Ramesh Chandiramani, el presidente de ‘La
Chimenea’.
Deberes y obligaciones
“Evidentemente nadie está de acuerdo en el procedimiento, ni
en la lógica ni en el protocolo con el que actúa la
Policía”, destaca. De ahí que los empresarios quieran “tener
un protocolo por escrito que diga cuáles son las
obligaciones y los deberes, no hay más”, sentencia.
Ciudad y Delegación
Tras el encuentro que prevé mantenerse con los
representantes de la Delegación del Gobierno y la Ciudad,
los empresarios volverán a reunirse para explicar la
situación. “Se decidirá entonces qué hacer, si cerramos o
no, si protestamos o no”, apostilla. El polígono del Tarajal
está formado por unas 200 naves entre las cuatro áreas en
las que se divide.
Por último, Chandiramani destaca que el presidente de la
Confederación de Empresarios de Ceuta (CECE), Rafael Montero
Ávalos, participó en la reunión. “Expuso su punto de vista y
nos brindó todo el apoyo desde la Confederación”, destacan.
“Entendió perfectamente la situación y nos dijo que está de
acuerdo con nuestra postura y la comprende”, finalizan.
“Cada vez más problemas”
Por su parte, el representante de la CECE comentó ayer a
este diario que la Confederación acudió tras la solicitud de
unos asociados. “Ante una petición, nosotros vamos; es
cierto que el tema del Tarajal, desde hace ya unos cuantos
años, fue la Cámara quien se abanderó a llevar el tema y
para no duplicar, lo apoyamos y entendimos que se iba a
defender”. Sin embargo, “viendo que no había solución,
estuvimos en la reunión en la que participaron los cuatro
presidentes de los polígonos”.
“Lejos de solucionarse, cada vez hay más problemas”, asegura
Montero Ávalos “Cuando no es que se abre por un lado, se
cierra por otro, se abre y se cierra a una u otra hora”,
comenta. En definitiva, “es un desbarajuste absoluto y
lógicamente los empresarios se enfadan”, relata.
A esta situación se han unido los problemas en los accesos
del colegio Príncipe Felipe: “Hay que procurar que no vuelva
a ocurrir; antes que un comerciante y la frontera, están los
niños, ya que dos bultos de porteadores corriendo aplastan a
un niño”, recalca. “Hay que evitarlo por todos los medios y
tomar soluciones”, afirma. Montero Ávalos ha visitado el
futuro paso del Biutz, del que también habla. “No soy un
experto, pero el paso no es para acoger esa afluencia de
gente; es un poco más grande que el Biutz y además es en
doble sentido, con lo cual, no sé si será la solución,
aunque ahí están los expertos y no entro a valorarlo”,
señala. El presidente de la CECE fue el que propuso el
intento, como responsable de la Confederación, de que la
reunión debería ser conjunta entre empresarios, Delegación y
Ciudad con el objetivo de tratar todos los problemas.
“Fácil no es”
“Fácil no es, es bastante complicado darle solución y
veremos a ver qué sale, al menos, vamos a intentar otra
reunión y otra reorganización”, remarca, para agregar que
algunos empresarios se encuentran en una situación
“desesperada”. “Parece de película pero está ocurriendo
todos los días; diariamente se observa que un propietario no
puede acceder a su negocio porque ha cortado la calle un
policía y aparece un ‘personaje’ inventado, un ‘policía
colaborador’ que no está regulado en ningún sitio, y es el
que decide quién entra y quién no, es de locos”, lamenta.
Montero Ávalos también se refirió al problema del tráfico
que se vive cada jornada en el Tarajal, tanto con los
camiones como con trabajadores de las naves, que “no tienen
sitio para aparcar”. “Es un caos y por eso vamos a intentar
organizarlo mínimamente porque es para cerrar y hacer un
paso nuevo, diez veces más grande”.
Por último, el responsable de la CECE dice que se ha dado
“la llave de la economía ceutí a Marruecos”. “Cuesta mucho
trabajo de entender y más de explicar a quienes están
padeciéndolo”. “A lo mejor la solución no está a nuestro
nivel y habrá que exigir a nivel nacional o europeo que hay
que arreglarlo; no podemos convertirnos en el tapón de
Europa”, recalca. “A cambio de la seguridad, ¿nos quedamos
sin economía? ¿de qué vive la gente?”, cuestiona.
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“La parte política pesa muchísimo”, dice Montero Ávalos
El presidente de la CECE, Rafael
Montero Ávalos, destaca que en la situación de los
empresarios del polígono del Tarajal, la parte “política
pesa muchísimo”. “Pesa bastante en las conversaciones de
ambas partes”, asegura. Desde la Confederación se considera
que “en esa parte no podemos decir nada, lo único que
queremos es que no se quite la mercancía a la gente que la
ha comprado legalmente, que las órdenes sean claras”. “Al
final el porteador es un cliente y muchas veces nos
olvidamos de ello”, sentencia. “Es un cliente que viene a
dejar dinero aquí”, incide, para recordar que la última
conversación que tuvo con la Ciudad en lo referente a la
recaudación del IPSI, ésta había subido. “En una época de
crisis brutal Ceuta ha recaudado más IPSI gracias al Tarajal”,
concluye.
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