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Es evidente que el asunto de la remodelación de la Marina
está poniendo al borde de un ataque de nervios al Gobierno
que preside Juan Vivas. Eso se pudo comprobar ayer en la
rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, en la que
el portavoz, Emilio Carreira, dedicó la mayor parte de la
misma a responder a todas las declaraciones realizadas por
Coalición Caballassobre el asunto. Tanto es así, que en
algunos pasajes el discurso subió de tono, llegando a
calificar a Aróstegui, miembro de esta coalición, de
“insultador profesional”
Con la octavilla que la Colación Caballas está repartiendo
por las calles de Ceuta, el portavoz del Gobierno de Ceuta
Emilio Carreira, desveló ayer que en el Consejo de Gobierno
se había analizado la situación en la que se encuentra la
actuación en el Paseo de la Marina, “que para el Gobierno es
prioritaria”.
Carreira explicó que el Gobierno decidió sacar la obra a
final mediante el concurso de licitación denominado
actualmente concurso de precios, antes denominado subasta,
que no se parece en nada con la información que está dando
Caballas a través de la “política panfletaria, de la que
nosotros siempre huimos” .
Carreira respeta mucho que Caballas se oponga al proyecto,
pero en todo caso, con su o sin su aprobación hay que
remodelarlo, porque una sentencia obliga a ello.
Carreira insistió en que la Marina hay que remodelarla le
parezca bien o no a Caballas, “tal es así, que lo que
Aróstegui calificó de canallada” se mostró de acuerdo en el
consejo de la Autoridad Portuaria, votando a favor de la
remodelación, aunque ahora eso le escueza. El que escueza
“no es motivo suficiente para llamar canalla a una persona,
quién respecto a esta cuestión jamás ha hecho ninguna
declaración”, dijo.
El portavoz agregó que ante el recurso presentado por la
Coalición Caballas, y como dice la Ley de Contratos, el
Gobierno tuvo que elaborar un informe, en el que los
técnicos incorporaron los acuerdos del consejo de la
Autoridad Portuaria.
Y el informe, prosiguió, a petición de algún medio de
comunicación, fue facilitado, “igual que Aróstegui hizo lo
propio con el recurso presentado” por su formación.
Ante esto, el portavoz del Gobierno dejó claro que lo que no
puede ser es que “la luz y los taquígrafos nada más sean
utilizados por la oposición, ya que el Gobierno también
tiene interés en que las cosas se transparenten”.
Lo de llamar canalla a la consejera, según Carreira, es “una
más y luego dice que no ofende a las personas, que solamente
juzga hechos, aunque en la práctica se están convirtiendo en
un auténtico “insultador profesional”. Ante la falta de
argumentos, y cuando se ve “pillado respecto a sus propias
contradicciones, que son muchas, termina cargando contra las
personas que le ponen en evidencia, es una persona que no es
de fiar, porque hoy dice una cosa, mañana la contraria”,
espetó.
El Gobierno lo tiene claro y “decimos si a la remodelación
porque hay una sentencia que cumplir y, aprovechando la
misma, queremos mejorar las condiciones de la zona”, no para
que quede bonito, “si no para mejorar la accesibilidad de la
Marina a todo los locales de ocio que hay por debajo y la
zona comercial.
No más despilfarros
En la octavilla de Caballas también se dice No más
despilfarros, Carreira, en su comparecencia de ayer, siguió
desgranando todo lo que en el panfleto se dice, aduciendo
que “aquí soltamos la frase, nos quedamos con ella y a
continuación la bendecimos”.
Por último, el portavoz se refirió al apartado de la
octavilla en la que pone que la inversión en barriadas es de
cero euros. A este respecto manifestó que Caballas ya no
“saben ni contar”.
En barriadas, según Carreira, se “van a invertir más treinta
y tanto millones de euros, y la Marina supone un escaso
porcentaje de esta inversión del total”.
Pero curiosamente Carreira se había dejado para el final la
parte más polémica del asunto, que no es otra que la
exigencia de Caballas en el sentido de que si no se cambia a
obra general la remodelación, el asunto terminaría en el
Juzgado.
Para Carreira, Caballas confunde la remodelación con un
sistema general, preguntándose que “aquí quién está
cambiando el uso de la Marina. Es verdad que es un sistema
general, pero la vamos a convertir en una pista
polideportiva, en un colegio o en un aeropuerto”, se
preguntó.
Todo es absurdo para el portavoz, que entiende que lo que
pretende la coalición “es que la remodelación no se haga y
que, además, no hay un interés legítimo detrás de esa
decisión”, pero “este Gobierno lo va a hacer, igual que va a
hacer la Avenida de Regulares, así como muchas obras de
actuación en barriadas”.
Un proyecto de urbanización, a criterio de Carreira, es el
que afecta al planeamiento y cuando afecta a un sistema
general se tiene que definir el proyecto o estudio de
detalles, lo que pasa, entiende el portavoz del Gobierno, es
que el Paseo de la Marina va a seguir teniendo el mismo
uso”.
Mediana
En lo que se refiere a la supresión en el proyecto de la
mediana en estas obras, el portavoz dijo que “el proyecto de
la Marina está redactado y como todos tiene que ser objeto y
de análisis hasta el último momento y la mediana había quién
pensaba que no presentaba problemas y había que entendía lo
contrario en caso de que se produjeran unas circunstancias
excepcionales, fundamentalmente para vehículos de
emergencias y vehículos especiales.
Era evidente que el portavoz no quería pronunciarse con
respecto a la noticia adelantada en la edición de ayer por
este periódico, agregando que la consejería de Fomento lo
está analizando a través de sus técnicos, “y a cuestiones
técnicas se dan respuestas técnicas, aunque aquí la cuestión
política es que vamos hacer el proyecto”.
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