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La segunda fase del traslado de los vehículos
pertenecientes a la Administración de Justicia y que estaba
prevista llevar a cabo antes de finalizar 2012, según
anunciaba la consejera Yolanda Bel, sigue sin producirse.
Los 240 coches continúan ocupando parte del depósito
municipal de Benzú y por el momento se desconoce la fecha en
la que estos vehículos saldrán de las instalaciones
pertenecientes a la Ciudad, y que han incrementado la cifra
de vehículos a causa de un incremento en la recogida a lo
largo del verano -a causa, sobre todo, de los abandonos
registrados durante la Operación Paso del Estrecho-.
La segunda fase del traslado de los vehículos pertenecientes
a la Administración de Justicia y que estaba prevista llevar
a cabo antes de finalizar 2012, sigue sin producirse. Los
240 coches continúan ocupando parte del depósito municipal
de Benzú y por el momento se desconoce la fecha en la que
estos vehículos saldrán de las instalaciones pertenecientes
a la Ciudad, y que han incrementado la cifra de vehículos a
causa de un incremento en la recogida a lo largo del verano
-a causa, sobre todo, de los abandonos registrados durante
la Operación Paso del Estrecho-.
La consejera de Presidencia, Gobernación y Empleo, Yolanda
Bel, era la que anunciaba que estas labores se llevarían a
cabo con el propósito de que el depósito quedará “diáfano y
desahogado”. La primera fase de los traslados de estos
vehículos pertenecientes a la Administración de Justicia
provocó la denuncia de irregularidades por parte de dos
empresas. Por un lado, por la todavía gestora del Centro de
Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CAT) en la ciudad,
Ibermad S.L., que asegura en un escrito remitido a la
Guardia Civil, Medio Ambiente, Gobernación, Justicia,
Tráfico y Autoridad Portuaria, que no se cumplía el Real
Decreto 1383/2002 sobre gestión de vehículos al final de su
vida útil, tal y como informaba EL PUEBLO en exclusiva en su
edición del 7 de noviembre de 2012. Ibermad S.L. argumentaba
que la planta de Benzú puede llegar a descontaminar en una
semana 100 vehículos, con lo que los coches de Justicia
podrían haber sido convertidos en chatarra en la ciudad,
para evitar un traslado en barco y carretera -hasta el CAT
de Conil de la Frontera-, que al parecer no cumplía con la
Ley 22/2011 de 20 de julio, cuyo artículo 4 resalta que
“todos los vehículos deberán descontaminarse al final de su
vida útil, antes de ser sometidos a cualquier tratamiento”.
Algo que sí ocurrió al parecer con los coches de Justicia,
ya que algunos tuvieron que ser manipulados para recogerlos
en el camión.
La otra denuncia fue presentada por la empresa local
‘Desguaces Rivero’, que también aseguraba el 25 de octubre
dl pasado año que no existía ningún auto de salida de los
coches pertenecientes a Justicia. Esta entidad era la
responsable del cuidado de los coches, ya que la propia
Administración de Justicia la había convertido en
concesionaria de los mismos.
Trabajos del Parque Móvil
A pesar de que el Parque Móvil haya incrementado su ritmo de
trabajo, a lo largo de este verano se ha incrementado el
número de vehículos que ocupan las instalaciones del
depósito municipal. Sin embargo, el servicio que dirige
Rafael Matres ha estado trabajando en estas últimas semanas
en el traslado de más de cincuenta coches hasta el CAT de
Benzú.
“Se siguen produciendo abandonos en la ciudad, y no hay
ahora ninguna zona concreta de recogida, existen diversos
puntos negros, como pueden ser la Alamdraba o Juan XXIII,
pero los vehículos abandonados están por toda la ciudad”,
señala Matres, para agregar que ha habido días que el equipo
ha retirado “en un solo día más de veinte coches”. En el
depósito hay “unos 280 vehículos a punto de cumplir el
periodo legal de dos meses para ser trasladados a planta”,
señala el jefe del Parque Móvil.
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medio ambiente
