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‘Ceutahelicopters’ continúa “esperando” que la Agencia
Española de Seguridad Aérea (AESA), le conceda los permisos
necesarios para poder volar de noche en el Estrecho de
gibraltar y para repostar combustible con los rotores en
marcha. Según informaron a la Agencia Europa Press fuentes
de la compañía, ambos requerimientos “están dentro de la
normativa nacional y europea” y forman parte de los
“compromisos” adquiridos por las instituciones con la
aerolínea cuando se negoció su incorporación a las líneas
que unen Ceuta con Algeciras y Málaga. La empresa se siente
“la principal perjudicada” en un momento en que mantiene a
“32 personas en plantilla sin poder trabajar con las
condiciones legales vigentes que se prometieron”, subrayaron
fuentes de la empresa. Desde un primer momento la compañía
exigió volar de noche entre Ceuta y Algeciras, donde cree
que tiene uno de sus principales nichos de mercado en los
servicios de última hora de la tarde, que a partir de otoño
ya no podría realizar; embarcar y desembarcar y desembarcar
a los pasajeros sin parar los rotores de sus aparatos y
repostar también en sin deternerlos “para optimizar los
tiempos de operación”.
Por el momento, ‘Ceutahelicopters’ reconoció ayer no poder
garantizar el reinicio de los vuelos en septiembre y “muy
probablemente” no lo hará si no se cumplen las condiciones.
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