sociedad - SÁBADO, 27 DE JULIO DE 2013

CEUTA
Paula Zumeta
ceuta@elpueblodeceuta.com

Tras el anuncio de suspensión “temporal” del servicio a partir del próximo día 3 de agosto, la compañía ‘Ceutahelicopters’ ha ofrecido a los usuarios que tenían previsto viajar distintas opciones. Por ejemplo, pueden cambiar el billete por otro vuelo en los siguientes meses y la empresa les abona el precio del barco.

Tras el anuncio de suspensión “temporal” del servicio a partir del próximo día 3 de agosto, la compañía ‘Ceutahelicopters’, filial de ‘Cathelicopters’ ha ofrecido a los usuarios que tenían previsto viajar ese mes dos opciones. Los ciudadanos pueden, por un lado, reclamar el dinero del billete, que “se les devolverá sin ningún problema”. Por otro, ‘Ceutahelicopters’ proporciona la oportunidad de cambiar el billete “por otro vuelo en septiembre, en octubre o cuando quieran, mientras que el día que pensaban volar se les paga el billete de barco en las mejores condiciones”. “Queremos que se sientan bien tratados por la empresa”, señalan desde la entidad. La compañía ya tenía para el próximo mes “entre 80 o 90 reservas” y ha cerrado en su página web las ventas para agosto.

Responsables de la empresa en Ceuta han explicado que, se está “pasando ya no una temporada baja, sino muy baja, e incluso esta semana ha habido que cancelar algún vuelo”, comentan, para agregar que a lo largo de este mes también ha habido cancelaciones “a causa de la niebla”. “Ha sido un periodo de muy baja ocupación y para agosto todas las previsiones eran todavía peores”, afirman. Y es que, ‘Ceutahelicopters’ considera que el “sentido de la línea no es que viaje al día un solo pasajero a Málaga, por ejemplo”. De ahí que se haya aprovechado agosto para “hacer un parón” y “comenzar en septiembre en las mejores condiciones”.

Permisos de AESA

Desde la filial de la entidad catalana se recuerda que todavía hay dos permisos solicitados que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) no ha otorgado: el repostaje de la aeronave con los rotores en movimiento y la autorización VFR de vuelo nocturno en Algeciras. “Este mes nos vamos a centrar en conseguirlos ya que ambos permisos son de capital importancia e imprescindibles”. “Confiamos en conseguirlo, ya que es un procedimiento legal y está aprobado en otros lugares; creemos que no tiene mayores complicadciones”, consideran desde la entidad, que lleva “meses” solicitando a AESA estos permisos. “Confiamos en que lo sacaremos adelante”, apostillan. “Esto nos tiene que permitir que volvamos con las mejores garantías en septiembre”, insisten.

La empresa está convencida de que volverá dentro de dos meses y, antes de informar a la ciudadanía a través de los medios de comunicación, ‘Ceutahelicopters’ se puso en contacto con las autoridades. Además, y a pesar de que al personal todavía no le correspondiera el periodo vacacional, la empresa ha aprovechado esta coyuntura y también ha resaltado el “esfuerzo importantísimo” llevado a cabo por los trabajadores.

Continuidad del servicio

En relación a la continuidad del helicóptero de cinco plazas, que suplió al de trece, desde la empresa se destaca que la “intención” es operar con la aeronave con la que se inició el servicio.

Por último, desde la empresa se agradece de nuevo el interés mostrado tanto por la Delegación de Gobierno como por la Ciudad para que el servicio “siga adelante”.
 

“Hay que hacer lo posible para mantener la línea”

“Es necesario hacer todo lo posible para que esta línea se mantenga”. Con estas palabras, el portavoz del Gobierno de la Ciudad, Emilio Carreira, valoraba la situación que se ha producido con el anuncio por parte de ‘Ceutahelicopters’ de paralizar el servicio de forma temporal durante el mes de agosto. “No es una línea de interés público y tiene que que funcionar con parámetros de mercado”, señaló, para agregar que la empresa puede estar “repensándose o analizando la posibilidad de rentabilidad una vez que han tenido unos meses de operaciones”. “Vamos a tener conversaciones con ‘Ceutahelicopters’ e intentaremos llegar entre todos a una solución que permita el mantenimiento de la línea, porque es un servicio complementario que es importante para Ceuta y que presta servicios a muchas personas de Ceuta y de fuera”. Carreira recordó que en el primer expediente de modificación de crédito de los Presupuestos de 2013, que está previsto aprobar en la próxima sesión del Pleno que se celebrará el miércoles, se incluyen “cantidades destinadas a financiar” un convenio con la empresa para el traslado de pacientes oncológicos. “Este convenio”, recordó, “viene a garantizar una determinada prestación de servicio que tiene aportación económica, y eso garantiza, en cierto modo, sin perder de vista el horizonte de los pacientes oncológicos, lo que reconoce una utilidad al servicio y unas aportaciones económicas”. Es decir, “una subvención para que simplemente la línea se mantenga operativa, no puede ser”. En cuanto a los permisos que AESA todavía no ha concedido a la empresa, Carreira aseguró que ese punto no lo podía valorar.