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Marina Hércules se ha unido a la asociación de puertos
deportivos andaluces, ‘Marinas de Andalucía’ para
promocionar la imagen del puerto ceutí al otro lado del
Estrecho. Entre los objetivos de la empresa está atraer a un
mayor número de barcos en tránsito para los que disponen de
70 amarres en la dársena. Y es que, Ceuta tiene ventajas
competitivas que la convierten en un puerto de referencia
por sus bajos precios, su rapidez a la hora de repostar o
realizar servicios de avituallamiento o su cercanía con la
ciudad y con un país extranjero como es Marruecos.
Ceuta persigue convertirse en una ciudad náutica de
referencia en el Estrecho de Gibraltar y desde Marina
Hércules han hecho suyo este objetivo para convertir el
puerto deportivo en un enclave que atraiga cada vez a más
turistas. Para lograrlo, la empresa concesionaria de este
espacio pone en marcha cada año nuevos servicios y ofertas
con las que atraer a barcos para que hagan su escala en la
ciudad. Además, este verano también ha ampliado el número de
planchas para amarrar motos de agua.
El director general de Marina Hércules, Francisco Javier
Martín, explica como tras ver el auge de las motos náuticas
en la ciudad la empresa ha decidido realizar una fuerte
inversión para pasar de 14 a 40 puestos para motos. Los
precios oscilan de los 205 euros que cuesta el alquiler de
una plancha para un mes de temporada alta a los 115 euros
mensuales que cuesta dejar la moto en estos puestos durante
el invernaje (de octubre a abril) o los 150 euros mensuales
si el usuario decide mantener la moto en la plancha durante
todo el año.
La iniciativa ha sido tan bien acogida que en la actualidad
el 70% de las planchas están ocupadas y algunas incluso
reservadas para próximos años. Martín explica que entre las
ventajas que ofrece tener la moto en el puerto deportivo
está la disponibilidad inmediata para salir al mar sin tener
que desplazar la moto o la posibilidad de endulzarla con
frecuencia. Hasta este momento no existía un servicio
completo dirigido a los usuarios de motos acuáticas y Martín
explica como el sector “ha estado poco explotado”. No
obstante, ahora, desde Marina Hércules creen que han
cubierto esta necesidad y además tienen el proyecto de
instalar una plancha en la gasolinera del puerto para que
las motos acuáticas más pequeñas, las ‘jet sky’ que ofrece
el Club Náutico de Ceuta, puedan repostar con más facilidad
al estar elevadas del mar.
Organizar eventos y regatas
Entre los objetivos prioritarios de Marina Hércules se
encuentra aumentar el número de usuarios de tránsito para
los que el puerto deportivo dispone de 70 amarres. Para
darlo a conocer la empresa está integrada en la Estación
Náutica de Ceuta y además se acaba de incorporar a Marinas
de Andalucía. La dársena ceutí se integra en esta asociación
de puertos con la intención de organizar eventos y regatas
con los que dar a conocer Ceuta y sus atractivos. Entre
ellas se encuentra el hecho de que los precios de amarre
están gravados con el 4% de IPSI frente al 21% de la
península.
El director de Marina Hércules señala como, por lo general,
los precios en Ceuta son entre un 25% y 30% más baratos. “Es
una ventaja competitiva y no conocida”, apunta Martín. No
obstante, en el puerto deportivo de Ceuta aumenta cada año
el número de visitantes y Marruecos, lejos de ser una
competencia, es un lugar donde promocionar la dársena ceutí.
No en balde, en temporada alta, entre el 30% y el 40% de los
barcos que llegan a la ciudad provienen del país vecino. Los
pasajeros bajan a la ciudad, hacen sus compras, comen y se
marchan. “Es un turismo que revierte directamente en los
comercios y la hostelería ceutí”, recuerda Martín que hace
hincapié en la necesidad de cuidar a este tipo de clientes.
Todo con el objetivo de crecer, junto a la Estación Náutica,
como una ciudad dirigida al mar.
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