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El Gobierno local, a través de la Consejería de Medio
Ambiente, Servicios Comunitarios y Barriadas, tiene previsto
llevar al Pleno de la Asamblea del próximo mes la propuesta
de gestión directa de la planta de descontaminación de
vehículos de Benzú. Así, no está previsto sacar el pliego de
condiciones a licitación que se había preparado. En el texto
se incluía una reducción del 50% del presupuesto que la
Ciudad invirtió el pasado año. El propósito de que la
gestión sea directa, según explica el consejero Gregorio
García Castañeda, es el ahorro, ya que el desembolso era de
120.000 euros al año.
El Gobierno local, a través de la Consejería de Medio
Ambiente, Servicios Comunitarios y Barriadas, tiene previsto
llevar al Pleno de la Asamblea del próximo mes la propuesta
de una nueva gestión de la planta de descontaminación de
vehículos de Benzú. Según ha informado el consejero del
área, Gregorio García Castañeda, el objetivo es que la
gestión sea “directa” por parte de la Ciudad, con lo que no
se publicará el pliego de condiciones que estaba previsto el
pasado mes de diciembre, el cual reducía un 50% el
presupuesto anual que la Administración local desembolsaba
en la planta. Es decir, el gasto iba a pasar de 120.000
euros a 60.000.
“Se ha llegado a la conclusión de que la gestión la realice
de forma directa la Ciudad porque supondrá un ahorro
importante”, comenta el consejero, que añade que los
técnicos de la Consejería ya están “preparando la
documentación pertinente” para llevarla a Comisión
Informativa, “la previa para trasladarla al Pleno de la
Asamblea”. La gestión de la planta de descontaminación de
vehículos ha sido hasta el momento indirecta. La empresa
Ibermad S.L. es la que se ha encargado de llevar a cabo los
trabajos de descontaminación de coches desde hace más de
ocho años. El contrato se cumplió en noviembre del pasado
año. “Una vez que se decida cuándo se pone en marcha esta
gestión directa, se informará a la empresa”, comenta García
Castañeda.
Varios técnicos de la Consejería han realizado estas últimas
semanas diversas inspecciones en la planta con el propósito
de conocer “cómo están las instalaciones y la maquinaria
propiedad de la Ciudad”. Y es que, para García Castañeda, es
“fundamental” conocer el “uso que se le ha dado a este
material”. “Se ha llegado a la conclusión de que la gestión
directa es lo mejor”, afirma.
“Los coches que se dan de baja y se descontaminan de forma
posterior cuestan dinero a la Ciudad y se ha previsto
reducir esta cantidad”. Según García Castañeda, la
Administración local cuenta con “personal cualificado para
realizar el trabajo”. Es decir, “lo único que haría la
Consejería es una labor administrativa, dar de baja los
vehículos”. García Castañeda explica que con esta gestión
directa “no va a haber una venta de piezas de vehículos”,
sino que “se darán de baja los coches y se procederá a su
prensado y descontaminación; eso sí, sin la venta de piezas
al por menor”. Y es que, la Ciudad “no es una chatarrería”,
sentencia.
El consejero resaltaba el pasado 16 de diciembre en este
diario que la reducción de la inversión no supondría
“ninguna merma” para el servicio. El máximo responsable de
Medio Ambiente comentaba además que ha llegado el momento de
“ir recomponiendo todos los contratos de la Consejería”. A
pesar de que la Ciudad se había planteado en un principio
poner en marcha un nuevo contrato por la mitad de inversión
que el anterior, al final se ha decidido esta opción, que se
presentará en un breve periodo de tiempo a los grupos
parlamentarios de la oposición, Caballas y Partido
Socialista.
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El personal que podría trabajar en la planta sería de
Obimace y se formaría con “cursos”
El personal que se trasladaría
hasta la planta de descontaminación de vehículos de Benzú
cuando la Ciudad se haga con la gestión directa de las
instalaciones “podría ser seguramente de Obimace”. El
consejero de Medio Ambiente, Servicios Comunitarios y
Barriadas, Gregorio García Castañeda, informa de que se han
realizado “diferentes cursos en este sentido” y algunos de
los trabajadores de la sociedad municipal “ya están
preparados”. Sin embargo, “si hiciera falta realizar un tipo
de curso específico, se pondría en marcha sin ningún tipo de
problemas”, comenta el consejero. En la actualidad la
empresa que gestiona la planta de descontaminación de
vehículos es Ibermad S.L., cuyo contrato de gestión finalizó
en noviembre. Sin embargo, la Ciudad ha decidido gestionar
de forma directa las instalaciones con el objetivo principal
de ahorrar. Además, García Castañeda anuncia que no se van a
vender piezas porque la Administración local “no es una
chatarrería”.
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