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ACTUALIDAD - SÁBADO, 23 DE FEBRERO DE 2013


helicoptero en ceuta. archivo.

transporte aéreo
 

Márquez asegura que ‘Cathelicopters’ ya está
en condiciones de volar

El consejero señala que los permisos de “una línea normal” ya se han concedido y espera que el servicio arranque en breve
 

CEUTA
Virginia Saura

ceuta
@elpueblodeceuta.com

Francisco Márquez salió ayer al paso de las preguntas sobre el futuro del helicóptero asegurando que ‘Cathelicopters’ ya está en condiciones para volar. El consejero popular aseguró que las certificaciones de “una línea normal” ya se han concedido y que si el servicio no está en marcha es porque la empresa espera permisos como el de repostar con el rotor en marcha para obtener rentabilidad.

Cuándo se reanudará el servicio de helicóptero en Ceuta sigue siendo la pregunta del millón. Sin embargo, todavía no ha respuesta para ello. Todo depende de la empresa y así lo recordó ayer el consejero de Relaciones con otras Administraciones, Francisco Márquez. El popular contestó a las preguntas de los medios sobre el futuro de este transporte con lo que ya se sabe. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) otorgó a final de 2012 los permisos para volar, pero no todos los necesarios para que los pasajeros puedan embarcar con el rotor encendido y que se pueda repostar sin apagar el motor. Estas son dos de las condiciones que ‘Cathelicopters’ considera indispensables para hacer rentable la actividad y de momento se continúa a la espera de que AESA dé el visto bueno.

Por su parte, la empresa que se hará cargo del servicio ya anunció a principios de enero que lo tenía todo listo para empezar a volar en cuanto obtuviera todos los permisos, entre los que también está poder realizar vuelos nocturnos con Algeciras. Sin embargo, los continuos retrasos no han hecho posible que ‘Cathelicopters’ inicie su actividad.

Desde el Ejecutivo, Márquez aseguró que están “implicados” en la reanudación del servicio, pero puntualizó que ahora es responsabilidad de ‘Cathelicopters’. “La empresa está en condiciones de prestar el servicio, otra cosa es que ahora quiera asegurar también rentabilidad”, señaló para añadir: “Se nos informa que las certificaciones necesarias para que la línea pudiera operar, sin especialidades más allá de las que una línea normal pudiera requerir, están cubiertas”. Sobre el resto de permisos, Márquez no especificó cuándo se podrían obtener, aunque confía en que sea en las próximas semanas.
 

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