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El nuevo examen para la obtención del permiso de
conducción ha entrado en vigor este lunes, con exámenes
teóricos individualizados y una parte práctica en la que el
examinador no da ningún tipo de indicaciones al alumno para
ver cómo se maneja durante cerca de 10 minutos, entre otras
novedades.
Nuevos tiempos para quienes se examinan para obtener el
carné de conducir que, a partir de ahora, deberán demostrar
más conocimientos. De hecho, el examene, que durará 25
minutos para turismos y motos y 45 para los conductores
profesionales de camiones y autobuses, comenzará con una
parte teórica. El examinador, tras presentarse, puede
comenzar preguntando por comprobaciones rutinarias respecto
al coche; por ejemplo, dónde está el depósito de aceite o el
del líquido de frenos.
Una vez en el coche y conduciendo la principal novedad es
que el conductor no contará con ninguna ayuda de su
instructor de autoescuela y, durante 10 minutos, el
examinador podrá limitarse a proponer un destino sin dar
ninguna indicación para ver cómo se maneja la persona. Es la
llamada ‘conducción autónoma’. Si el vehículo cuenta con un
dispositivo de navegación (GPS), el aspirante podrá
utilizarlo, siempre y cuando haya tenido formación en la
programación y en el uso del mismo.
Otra de las novedades de esta prueba es que, al término de
la misma, el examinador valorará de forma global si el
aspirante ha realizado una conducción eficiente o económica.
Concluida la prueba, el examinador comunicará al aspirante
el resultado del examen en presencia del profesor y le
explicará brevemente las faltas cometidas con el objetivo de
que conozca lo que ha hecho bien o mal y así mejorar su
comportamiento en la conducción.
En el caso del teórico, la DGT ha creado una nueva base de
datos con 15.500 preguntas de todas las categorías (hasta
ahora no había más de 1.000 preguntas posibles), con una
redacción más sencilla y actualización diaria, de modo que
los exámenes serán individualizados para cada aspirante.
Además, Tráfico está informatizando las aulas por lo que la
prueba se realizará a través de pantallas táctiles en 24
jefaturas provinciales. En el resto de las jefaturas, cuya
informatización de aulas se realizará a lo largo de este
año, el soporte del examen sigue siendo el papel.
La directora general de Tráfico, María Seguí, ha asegurado
que los futuros conductores «no deben tener miedo» al nuevo
examen práctico pues no se trata de hacer «más difícil» la
prueba para obtener el permiso sino de que esta sea «mejor y
más válida».
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Examinadores avisan ante posibles «trampas»
El presidente de la Asociación de
Examinadores de Tráfico de España (Asextra), Joaquín
Jiménez, ha advertido de que los diez minutos de conducción
autónoma incluidos en el nuevo examen práctico de conducir,
que comienzó a funcionar ayer lunes, no es lo mismo que «ir
por donde a uno le dé la gana», y ha señalado que en caso de
que el examinador detecte que el aspirante ha memorizado el
camino para no encontrar sorpresas, le puede cambiar el
recorrido. «Lo bueno de haber hecho una experiencia piloto
-la DGT lleva meses ensayando el nuevo sistema en varias
jefaturas de Tráfico- es que hemos visto muchas cosas», ha
señalado el presidente de Asextra, quien ha asegurado que
los examinadores se han encontrado con algunos casos de
profesores que habían enseñado un camino de diez minutos a
los alumnos para reducir la posibilidad de cometer errores
durante el examen.
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