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Desde ayer los ceutíes que viajen con Baleària no estarán
obligados a presentar el certificado de residencia ya que la
compañía ha comenzado a utilizar el sistema telemático que
al emitir la tarjeta de embarque comprueba con la base de
datos de Fomento si el cliente tiene derecho a la
bonificación de forma instantánea.
Los ceutíes que viajen con Baleària ya no tendrán que
presentar el certificado de residencia como requisito sine
qua non para poder viajar. La compañía puso ayer por la
tarde en funcionamiento el nuevo sistema telemático (SARA),
que permite acreditar que un pasajero cumple los requisitos
para acceder a la bonificación por residencia cuando se
emita el billete y evitar así que el ciudadano deba aportar
el certificado del padrón municipal. Y es que, en el mismo
momento de tramitar el pasaje se realiza una consulta con la
base de datos de Fomento que autoriza o no la venta del
billete bonificado.
La naviera, que opera en las líneas de Baleares y Ceuta, ha
llevado a cabo el desarrollo informático necesario para
conectar su sistema de reservas con la base de datos del
Ministerio de Fomento y es la primera en ponerlo en marcha
en el Estrecho. A partir de ahora, cuando un pasajero
realiza una reserva, ya sea a través de la web, taquillas o
‘call center’ se efectúa una consulta telemática a la base
de datos del Ministerio de Fomento, que deberá dar su
consentimiento de la petición y a continuación, se podrán
emitir las tarjetas de embarque. En caso de obtener una
respuesta negativa, el cliente deberá mostrar la
documentación necesaria para poder beneficiarse de dicha
subvención.
Últimas pruebas en FRS
Por su parte, las otras dos navieras que operan entre Ceuta
y Algeciras están trabajando para poner en marcha el sistema
cuanto antes. Desde Acciona ya han anunciado que se trata de
algo inminente y en FRS están realizando las últimas pruebas
para comenzar a utilizar el programa en los próximos días.
Según explica Javier Álvarez, auditor interno de FRS, en la
naviera están trabajando para agilizar el tiempo que el
sistema tarda en realizar la consulta.
Según las últimas exigencias de Fomento, las navieras deben
facilitar el nombre del pasajeros, el DNI, la ruta de su
viaje, el número de billete y el precio. Una vez
introducidos estos datos se procede a realizar la consulta
que tarda en completarse entre seis y treinta segundos según
ha señalado Álvarez a EL PUEBLO. Desde la compañía son
conscientes de la importancia que tiene ganar unos segundos
cuando un buque está a punto de salir y por eso su objetivo
es reducir “al máximo” la consulta. Además, desde Fomento no
descartan requerir más datos a las navieras y por ello desde
FRS están expectantes a esta situación. No obstante, ya está
todo casi listo para que el certificado en papel deje de
usarse en el Estrecho.
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