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Los provisionistas del Puerto de Ceuta, encargados de
suministrar el avituallamiento a los buques que fondean en
la bahía, han trasladado a la Cámara de Comercio su malestar
por lo que consideran una práctica desleal por parte de las
embarcaciones algecireñas, que a lo largo de 2011
aprovisionaron un total de 85 de los 105 barcos que
necesitaron provisiones, frente a 20 atendidos por empresas
locales. En lo que llevamos de año Ceuta ha aprovisionado a
23 barcos frente a 45 atendidos por Algeciras.
La visita de los últimos buques de la armada rusa al Puerto
de Ceuta ha colmado la paciencia de los provisionistas de la
ciudad autónoma, que han decidido trasladar su malestar a la
Cámara de Comercio, tras comprobar cómo embarcaciones
procedentes de Algeciras suministran el avituallamiento de
los barcos fondeados en la Bahía del puerto de Ceuta, una
práctica que no es nueva, y que ya en 2011 se llevó
prácticamente el 80% del avituallamiento realizado en esta
bahía.
Según ha informado la Cámara de Comercio mediante una nota
de prensa, los buques de la armada rusa fueron
aprovisionados por empresas algecireñas, que embolsaron una
media de 400 euros por tripulante.
Tal y como apunta el comunicado, en el año 2011, de los
aproximadamente 510 barcos fondeados en esta bahía, 105
necesitaron servicios de provisiones, de los cuales 85
fueron atendidos por provisionistas procedentes de Algeciras
y solo 20 desde Ceuta.
En lo que va de año, han fondeado en Ceuta unos 430 barcos,
siendo atendidos 23 desde la ciudad autónoma y 45 desde
Algeciras. Según la información de la Cámara este ligero
aumento podría deberse a la creación de dos nuevas empresas
de lanchas en Ceuta.
La Cámara de Comercio entiende que si bien la Autoridad
Portuatia tiene el mérito de atraer buques al puerto de
Ceuta, reservándoles todo tipo de atenciones, todo el
esfuerzo por atraer buques por parte del Puerto y el apoyo
mostrado por los empresarios desde tierra “no vale de nada”
si no se proporcionan las herramientas necesarias para que
la totalidad de los servicios que requieren estas fragatas
no se queden en Ceuta y así repercutan en nuestra economía.
Autoridad Portuaria
Los provisionistas quieren hacer llegar a la Autoridad
Portuaria su malestar por medio de la Cámara de Comercio,
por la competencia deseleal que genera su autorización a
embarcaciones algecireñas para el suministro en el puerto de
Ceuta, ya que los locales no pueden competir con precios
hasta un 20% inferior. Esto es así ya que los provionistas
locales no están autorizados para usar los depósitos
fiscales, que sí pueden aprovechar los puertos cercanos.
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Las empresas ceutíes piden que se reconozca la figura de
Operador Económico Autorizado
La figura del Operador Económico
Autorizado no está permitida en Ceuta. Esto, según los
provisionistas de la ciudad autónoma convertiría a Ceuta en
un Puerto mucho más competitivo al permitir ofrecer mejores
precios y servicios al cliente a la vez que un mayor margen
de ganancia. Los provisionistas del Puerto ceutí han pedido
a la Autoridad Portuaria, a través de la Cámara de Comercio,
que vele por los intereses de las empresas instaladas en el
puerto, al igual que se hace en los puertos del Estrecho,
que son competencia directa. La Cámara de Comercio ha
anunciado que trasladará a las autoridades Portuarias esta
preocupación para ayudar a las empresas locales a competir
en un mercado tan competitivo como el Estrecho de Gibraltar.
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