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Que si entiendo algo de “bunkering”?
Ni una papa frita. Pero entiendo de lógica de a pie de calle
que puede no ser la lógica de Kant ni la crítica de la razón
pura , pero que a las marujas nos vale para ir tirando. Así
la lógica dicta que el gran puerto del sur de Europa que es
la consideración con la que se autodenomina Algecira, es el
que es y ya no hay más de donde sacar, mientras que Ceuta ha
crecido en cuanto a la demanda de los buques, hay proyectos
bastante ambiciosos de ampliación y lo mismo un día le damos
un susto a los algecireños y acabamos echándoles la pata por
lo alto.
Porque, si algo tiene el pan cuando lo bendicen, algo debe
tener Ceuta cuando ha aumentado un 7,5% el número de
mercantes que nos visitan mientras que en el resto de la
Península (somos Península con un tropezón marino de por
medio) todo baja y se desmorona, mientras que los
gibraltareños, que ahora se han puesto muy conciliadores y
dejan a nuestros pesqueros faenar en “nuestras” aguas (con
escolta de una patrullera llanita y dos españolas, por si
hay algún pique) los de la Roca no tienen más especio
material, por mucho que nunca duden, antes con Caruana y
ahora con Fabián Picardo que no son “primeros ministros”
sino “ministros principales” en liarse a tirar pedruscos al
mar, rellenar con arena, aplanar y montar un Ikeza y una
urbanización de adosados a fuerza de rescatar terreno al
oleaje. De los llanitos nunca hay que fiarse del todo porque
tienen mucha astucia y cuando se encabezonan en algo lo
sacan para adelante y se pasan quejas y reclamaciones por el
forro de la ingle brasileña.
Pero ni el Peñón ha conseguido los índices de crecimiento de
las instalaciones de Ceuta por más que aquí las autoridades
sean muy melindrosas a la hora de ponerse a tirar piedras a
los mares y sacarnos de la manga unas cuantas hectáreas que
nos hacen mucha faltita, pero no para “la vivienda social”
sino para montar nosotros el Ikea, un Corte Inglés de
abolengo como el de Marina Banús y un fondeadero para los
barcos de los jeques porque en Marbella los yates están como
sardinas en lata ¡un agobio!. En verdad el que lleguen
mercantes a avituallar y feos contenedores no da nada de
glamour, aunque dará dinero, normal. Pero siempre hay que
saber compaginar la devoción con la diversión y si la
devoción y nuestros cerebritos económicos con la bendición
de Torrado mandan ampliar el puerto y que vengan mercantes
eso no significa que los buenos oficios de Premi el
consejero no tiren por las ferias internacionales de turismo
de trasantlántico al tiempo que se aprieta a la Cámara de
Comercio para que haya open total cuando lleguen los
turistas, sea domingo o haya riesgo de catástrofe natural.
Mejor. Porque hay también turismo de catástrofes que paga
para que les lleven a ver los escenarios de las tragedias
tipo tsunamis o terremotos. (¡No hay locos sueltos por el
mundo!).
Los clientes se captan en las ferias y los contactos y las
relaciones se fraguan allí con las navieras, me estoy
refiriendo al tema de turismo porque no existen, o al menos
yo no las conozco, ferias con stands para el tema del
bunkering con muestras de avituallamiento y cata de gasóleos
más exposición fotográfica de parajes naturales para
instalar los contenedores. La actividad da dinero, pero no
da “vidilla” a la ciudad cómo lo hacen esos “Princesa del
Pacífico” a rebosar de visitantes con cámaras de fotos y
locos por comprar y por comerse todas las tapas de Ceuta
porque quien haya hecho un crucero sabe perfectamente que a
bordo de los barcos se come mucho y muy bien, pero la
picardía de las tapas sólo está en la Iberia Vieja y el
turisteo se pirra por las tapas y por ver cortar las lascas
de ese jamón de bellota que tiene Pedro en “Mis Amigos” de
la Gran Vía y echarse unos vinos y unas risas donde pillen.
Por cierto, en Gibraltar se come peor que mal y no hay
tapeo.
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OPINIÓN / ANALISIS
