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La empresa que ha anunciado que se hará cargo del enlace
aéreo de Ceuta con la península, Cathelicorpters, tiene
previsto realizar 11 viajes diarios en cada sentido entre
Ceuta y Algeciras, lo que supondría un considerable aumento
de la oferta de Inaer, que hacía 4 al día de lunes a
viernes, y “dos o tres a Málaga”, donde antes se ofertaban 4
ntre semana. Por otra parte, la inversión prevista por la
compañía, en esta ruta, que abriría en octubre, asciende a
10 millones de euros.
La empresa Cathelicopters tiene previsto ofertar 11 viajes
en cada sentido en el enlace Ceuta-Algeciras y “dos o tres“,
aún por decidir, con destino a Málaga. Así lo señaló ayer a
EL PUEBLO el director de Desarrollo de la compañía, Javier
Ortega, quien considera que en septiembre estarán en
condiciones de dar a conocer su oferta de trayectos y
servicios para Ceuta, donde calcula podrá iniciar sus
operaciones en la segunda quincena del próximo mes de
octubre.
Entre tanto, las gestiones para la implantación de esta
empresa en Ceuta continúan al ritmo previsto. Según aclaró
Ortega en relación a la noticia, conocida esta semana, de
los recortes por parte de Aena de los horarios en “17
aeropuertos y dos helipuertos” -entre los que se citaba el
de Ceuta, tal como se le ha explicado a la compañía por
parte del organismo de gestión aeroportuaria, estas
limitaciones no afectarán al ceutí. “El cambio de horarios
se hace en aeropuertos con muy pocos servicios, por ejemplo,
con un solo vuelo al día o uno por la tarde y otro por la
mañana, por lo que a mediodía, cerrarán”, indicó el
representante de Cathelicopters. Ortega subraya que en el
caso del Helipuerto de Ceuta, con la actividad prevista no
sólo no se reducirán sus horarios, sino que, tal como ha
pedido la empresa, se ampliarían para que pueda aumentar sus
frecuencias y realizar por ejemplo vuelos nocturnos. “En
este caso es al contrario, Aena estará encantada porque vive
de las tasas que nos cobran, con lo cual cuanto más
actividad tenga el helipuerto, mejor”, concluyó Ortega.
En relación con los trayectos, de ofrecerse finalmente 11
con Algeciras, supondría un incremento del servicio que
prestaba la anterior compañía, que hacía cuatro de ida y
vuelta de lunes a jueves y cinco el viernes, además de dos
el sábado y otros tantos el domingo. En el caso del enlace
con Málaga habría, por contra, una menor frecuencia, ya que
con Inaer eran cuatro de lunes a viernes, uno el sábado y
dos en domingo.
Por otra parte, y según adelantó la compañía al diario
Expansión, la inversión prevista en esta ruta asciende a 10
millones de euros, que se suman a los 16 que la compañía va
a dedicar a la apertura de la línea Barcelona-Andorra.
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