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El futuro del helicóptero sigue siendo una incógnita. A diez
días de que Inaer deje de operar, Juan Vivas aseguró que el
servicio continuará, aunque no quiso poner plazos ni “crear
expectativas” sobre su futuro porque, según justificó, la
situación aconseja “prudencia”. Eso sí, el presidente
recordó que se trabaja para garantizar la continuidad de la
línea.
Cuál será el futuro de la línea de helicóptero entre Ceuta y
la península es ‘la pregunta del millón’ que hasta el
momento nadie ha resuelto, pero de la que todo el mundo
habla. El último en hacerlo ha sido Juan Vivas. El
presidente de la Ciudad reconoció ayer que desde el Gobierno
local están “preocupados” por la situación, pero a la vez
aseguró que le consta que se está trabajando “de una manera
muy concienzuda por parte de la Dirección General de la
Aviación Civil, de Aena, del Ministerio de Fomento y de la
Delegación del Gobierno de Ceuta”. Vivas no fue más allá y
tampoco quiso romper la barrera de silencio que está
envolviendo este proceso. “Lo que ocurre es que la debida
prudencia aconseja no crear ninguna expectativa falsa en
estos momentos”, justificó el presidente en declaraciones a
los medios durante la romería de San Antonio.
Ante la incertidumbre, Vivas se quiso mostrar positivo y
aventuró que “el trabajo que se está realizando, unido a la
existencia de empresas interesadas, terminará dando como
resultado que pueda anunciarse la continuidad de la línea”.
Aunque el presidente no se quiere “poner plazos”. “Ya no se
si de manera inmediata, pero se dará la continuidad porque
es el objetivo de todos”, afirmó.
Vivas reiteró que le consta ”de manera fehaciente y certera
el buen trabajo que se está haciendo desde el Ministerio de
Fomento y la Delegación del Gobierno” y aseguró que desde la
Ciudad recibe noticias puntuales sobre el asunto. Asimismo,
el presidente recordó que la continuidad del servicio es “un
asunto vital y estratégico para la ciudad”.
Ante la posibilidad de que Ceuta se quede sin helicóptero el
próximo 24 de junio, después de que Inaer deje el servicio
tal y como ha anunciado, Vivas no quiso aventurar “ninguna
contingencia”. “No pongo plazo, porque faltaría a la debida
prudencia”, recalcó.
Línea de interés público
El trabajo que se está llevando a cabo, según recordó Vivas,
es el de establecer unas condiciones para hacer que la línea
sea viable económicamente y que haya un punto de encuentro
entre las partes interesadas en quedarse con su explotación,
o lo que es lo mismo, con ‘Cathelicopters’. Y es que, la
empresa catalana es la única que sigue interesada en
sustituir a Inaer y para ello le ha puesto a Aena unas
condiciones sobre la mesa para ampliar los servicios.
Mientras que sobre la declaración de servicio público, Vivas
no se quiso pronunciar y alegó que ese anuncio le
corresponde a las “administraciones competentes”, que en
este caso sería el Ministerio de Fomento. Por último, Vivas
aseguró que la Ciudad está “contenta” con las gestiones que
se están llevando a cabo para asegurar el servicio de
helicóptero entre Ceuta y la península.
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El presidente quiere llevar los ajustes a pleno este mes
La intención del presidente de la
Ciudad es que los nuevos presupuestos con ajustes incluidos
se debatan este mismo mes de junio. Juan Vivas explicó que
los servicios “están trabajando con mucha dedicación y mucha
entrega” para dar a conocer cuanto antes el montante de
ahorro que se logrará tras aplicar los ajustes. Además, el
líder popular quiso avalar la labor de los funcionarios y
aseguró que se está haciendo “un trabajo serio para
determinar cuál es el montante del ajuste, para informar
debidamente a la ciudadanía acerca de cuales son las razones
que justifican este ajuste, para determinar cuáles son las
medidas que se van a aplicar y en última instancia para
poner en evidencia que apostamos de una manera definitiva
por la austeridad en el funcionamiento de los servicios, por
la eficencia, la eficacia y la equidad”.
Vivas aseguró que todas las consideraciones a las que
acababa de hacer referencia “van encaminadas a cumplir con
los objetivos de mantenimiento de calidad de los servicios,
de ser muy sensibles a las necesidades en materia de
protección social, sobre todo en estos momentos de crisis, y
también de mantenimiento del empleo estructural”. Estos son
las tres prioridades absolutas que se ha marcado el Gobierno
y que han defendido a capa y espada desde que se anunció la
necesidad de recortar el presupuesto.
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transporte aéreo
