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Fomento ya ha convocado una reunión para abordar junto a la
Delegación del Gobierno de Ceuta cuál será el futuro del la
línea de helicóptero regular de pasajeros entre la ciudad y
la península. El encuentro, previsiblemente, se producirá
esta semana y en él se decidirá si la línea se declara de
interés público o si la empresa ‘Cathelicopters’ se queda
con su explotación y sustituye a Inaer.
El plazo se agota para que Inaer deje de operar, ya de forma
definitiva, en la línea regular de pasajeros que une Ceuta
con la península a través del helicóptero. El 24 de junio es
la fecha límite y desde Delegación del Gobierno y el
Ministerio de Fomento se trabaja a contrarreloj para buscar
una solución y garantizar la conexión área de la ciudad.
Para ello, Fomento ha convocado una reunión, que si todo va
bien se celebrará esta semana, en la que con el delegado del
Gobierno de Ceuta, Francisco Antonio González Pérez, se
abordarán las alternativas que hay encima de la mesa.
Por una parte, la empresa catalana ‘Cathelicopters’ sigue
interesada en ocupar el lugar de Inaer, pero en las últimas
semanas no se ha pronunciado ni ha confirmado nada. La
compañía exigió a Aena varias mejoras en la línea, como la
ampliación del horario del helipuerto, para operar en Ceuta
y por su parte, Aena puso sus condiciones. Pero la decisión
aún no se ha tomado.
La segunda posibilidad es que la línea se declare de interés
público y su explotación salga a concurso. La alternativa
fue planteada por la ministra, Ana Pastor, cuando se
estancaron las negociaciones con ‘Cathelicopters’. Y es que,
el objetivo es que la línea no se quede desierta.
En esta reunión, según fuentes de la Delegación, se decidirá
qué alternativa se seguirá para conseguir una sustituta a
Inaer. De no conseguirlo por la vía privada, en dos semanas
Ceuta se quedará sin helicóptero y habrá que esperar a un
concurso público para descubrir quién y cuando se hace cargo
de la línea.
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