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Si en algo andan sobrados de razón
los miembros de la Asociación de Transportistas de Ceuta es
en la incongruencia de las multas que se les imponen y que,
por lógica han de recurrir y ganar en la correspondiente
instancia. En primer lugar porque la Ordenanza que regula la
situación de la carga y descarga no puede entenderse en
vigor desde un punto de vista formal hasta que no se
habilite expresamente, de forma inequívoca y sin que de
lugar a confusiones, el lugar de la carga y descarga de las
bateas. Ese lugar no existe por el momento. Es decir que en
la Ordenanza se hace referencia a que “en ningún caso se
realizará la carga y descarga fuera de los lugares
destinados para ello siendo su incumplimiento falta muy
grave”.
Más grave es que la Ordenanza haga referencia a un lugar
“inexistente” es cómo si el Ayuntamiento de Toledo dictara
una Ordenanza prohibiendo la práctica de deportes acuáticos
fuera de zonas marinas acotadas y los baños cuando la
bandera roja indica levante fuerte en sus playas. ¿Se ha
empezado la casa por el tejado y se ha regulado el uso de
zonas habilitadas antes de que existan materialmente esas
zonas? Pues la Ordenanza es nula de pleno derecho porque
está contemplando una circunstancia que no existe en la
realidad tipo “Prohibidos los licántropos u hombres lobos
aparcados fuera de zona azul en Hadú”. ¿Y por qué se
sulfuran los transportistas y no recurren directamente la
Ordenanza para “tumbarla”? Se ve que el personal no está en
lo que tiene que estar, así que “aceitunita comida,
huesecito en mano” primero se habilitan las zonas y luego se
inauguran con un acto institucional y más tarde se redacta
otra Ordenanza que se adecue a la realidad.Esa Ordenanza es
inaplicable y a mi entender cualquier multa que se derive de
la misma es nula de pleno derecho, tanto como legislar sobre
el recorrido de las navieras que hacen el trayecto
Zaragoza-Logroño y la repercusión en sus precios de la OPE.
¿A que resulta bastante kafkiano? Kafkiano o no es una
auténtica broma de mal gusto el multar cuando no se puede
hacer y encima que las multas incumplan los requisitos y
presenten defectos de forma. ¿Y es que han puesto a los
valientes de la UIR a multar? ¿Para eso tanta formación,
tantos cursos, tanta preparación y tanta excelencia? Eso,
eso y que ahora manden a los GEOS a la puerta del Eroski a
ver si hay morenos pidiendo un euro por ayudar a las señoras
con los carritos ¡Valientes pamplinas! Y que de paso se
despliegue el Tercio la próxima vez que se reunan los Amigos
de los Animales para reivindicar una playita para sus
mascotas. A mi modesto entender lo que deberían plantearse
los aguerridos y furiosos miembros de la Asociación de
Transportistas es “ir a por la Ordenanza” porque no es
aplicable hasta que no habiliten zonas y hasta que esto no
sucede no se puede multar por estar en zona no habilitada,
porque no existe ninguna zona en la que se de esa
circunstancia. ¿Cabe más flagrantemamarrachería? ¿Caben más
ganas de dificultar el que los transportistas puedan hacer
su trabajo ,los comerciantes recibir su género y los
compradores gastarse los dineros? ¿Así se reflota la
economía ceutí? ¿Jodiendo a los buenos? ¿Y que dice del tema
Carracao calificado como Patrono de los Imposibles al que la
gente recurre en último extremo? Pero si los del transporte
son listos lo “dejarían estar” es decir sin zonas
carga-descarga, caos total y multas respaldadas por una
Ordenanza irreal, porque ante la ley lo ganarán todo y no
les digo que hasta pueden denunciar los hechos cómo
coactivos en base a que la Ordenanza no es factible y por lo
tanto la infracción es “imposible” porque no tengo por que
meterme en criterios ajenos ni aconsejar entrar en litigios,
pese a que el asunto es un caramelo para litigar y ganar.
Porque otro punto es la regulación de los tiempos y encargar
dictámenes periciales para determinar si los plazos son
aplicables o resultan erróneos. Les queda mucho por hacer.
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OPINIÓN / ANALISIS
