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El crecimiento de la actividad portuaria ha permitido la
liberación del sector de amarres al que este año se han
sumado dos nuevas empresas. Hasta ahora, sólo una compañía
ofrecía el servicio que ahora prestan tres, lo que ha
permitido una bajada de los precios de entre el 25% y el 30%
y que se preste un servicio más competitivo, según han
explicado desde las propias empresas.
Con la ampliación del sector, los precios se han hecho más
atractivos y por ende el puerto ha ganado en competitividad
frente a otras dársenas como Algeciras o Gibraltar. Además,
una de las nuevas empresas, ‘Amarres Ceuta’ ha incorporado
una gabarra con la que abastecer también a los buques que se
encuentran fondeados en bahía esperando para realizar
operaciones de ‘bunkering’. Hasta ahora, los barcos que
querían tomar agua o provisiones tenían que esperar un hueco
en el puerto para poder entrar, amarrar y realizar las
operaciones o esperar a que llegara una gabarra desde
Algeciras.
Además, esta liberalización del sector ha venido acompañada
de la obligación a las navieras de contratar a una empresa
externa para realizar sus operaciones de amarre, ya que
hasta enero sus mismos operarios podían realizar esta
actividad. Desde enero, en el puerto de Ceuta han atracado
un total de 3.362 buques con las consiguientes operaciones
de amarre y desamarre que conlleva. La actividad ha
experimentado un crecimiento del 7,14% respecto a 2011 y
mantiene la expectativa de seguir aumentando.
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autoridad portuaria
