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La redacción del pliego de limpieza viaria y contenerización
se encuentra en su “tramo final”. “A falta de unos
detalles”, ya que se han tenido que incluir algunos puntos
más en el texto, el consejero del área, Gregorio García
Castañeda, espera que se publique “en breve” en el Boletín
Oficial de la Ciudad.
La redacción del pliego de limpieza viaria y contenerización
se encuentra en su “tramo final”. El consejero de Medio
Ambiente, Servicios Comunitarios y Barriadas, Gregorio
García Castañeda, espera que “en breve” pueda publicarse en
el Boletín Oficial de la Ciudad de Ceuta (BOCCE) para que
las empresas interesadas puedan presentar sus ofertas. Este
pliego se está retrasando porque, según García Castañeda,
“llegan diferentes aspectos que hay que añadir por parte de
Intervención y, al ser un contrato de una gran cantidad de
dinero, no se quiere dejar ningún fleco suelto”. “Tan sólo
faltan unos pocos detalles”, comenta.
“Todos los días se añade algún punto”, continúa y recuerda
que la “fusión” entre los contratos de limpieza viaria y de
contenerización va a servir para ahorrar a la Ciudad. El
consejero vuelve a recordar que diferentes técnicos del
Ejecutivo local son los que han trabajado en la redacción de
este documento. El contrato, con una duración de diez años
prorrogables, contará con un presupuesto anual de 16.550.000
euros. En relación a las ofertas que se estudiarán con más
atención, el consejero informó de que en la contratación se
tendrá en cuenta “el 80% de la oferta económica y el 20% de
mejoras”, tal y como ya anunciara el propio consejero el
pasado 9 de enero. La base principal sobre la que se
sustenta este contrato unificado será la de “garantizar los
puestos de trabajo, el mantenimiento de los niveles de
limpieza” o la priorización de la recogida selectiva.
Además, el objetivo es trabajar en rutas de limpieza para
los vertederos y que la empresa adjudicataria aporte
maquinaria nueva, como por ejemplo, camiones de carga
lateral, aunque en algunas calles de la ciudad, “debido a su
estrechez”, tendrían que seguir utilizándose los vehículos
con la carga trasera. Los primeros camiones tienen “una
mayor capacidad de carga”, aseguraba el consejero. Es decir,
la maquinaria debe de ser “de última generación”.
El consejero del área espera erradicar, con la inclusión en
este pliego de una parte específica dedicada a este asunto,
los vertederos ilegales ya que, aunque sean “menos” que hace
unos años, el objetivo es eliminarlos. Por último, García
Castañeda también tiene previsto presentar este documento a
los partidos de la oposición y a la Federación de Vecinos.
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