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La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha durante
esta última semana una nueva campaña de vigilancia y control
de camiones y furgonetas. Durante estos últimos siete días y
hasta hoy, agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia
Civil han controlado alrededor de 15.000 furgonetas y
camiones, además de llevar a cabo inspecciones en este tipo
de vehículos, los cuales representan el 15% del total del
parque móvil nacional.
Como en otras ocasiones, tal y como se resalta en una nota
de prensa de la DGT, la campaña ha coincidido en el tiempo
con la ‘Operación Truck’ que lleva a cabo la Organización
Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) de forma
simultánea en más de 25 países europeos.
Los agentes hicieron especial hincapie en verificar las
condiciones técnicas y elementos de seguridad del vehículo,
peso y acondicionamiento de la carga, estado de los
neumáticos y adecuado funcionamiento del alumbrado.
Realizaron también una verificación de carácter
administrativo examinando que la documentación que debe
tener dicho vehículo (tarjeta de transporte, ITV), fuera la
correcta para la prestación del servicio al que se destina.
Además, se comprobó el tacógrafo, así como los requisitos
especiales que debe cumplir el propio conductor en
referencia a su permiso para conducir o los tiempos de
conducción y descanso. Igualmente se realizaron, cuando se
consideró “necesario”, controles de alcoholemia.
Accidentalidad
Alrededor de 8.000 furgonetas y 5.000 camiones están
implicados en accidentes con víctimas y gran parte de estos
tienen relación con la actividad laboral. Conducir una
furgoneta no es igual que conducir un turismo puesto que el
comportamiento dinámico es diferente, sobre todo cuando va
cargada. Además, la correcta sujeción de la misa es vital,
ya que cualquier desplazamiento de la carga cambia el
comportamiento dinámico por el desplazamiento del centro de
gravedad.
Durante el año pasado fallecieron en carretera 388 personas
en accidentes mortales en los que al menos estuvo implicado
un camión o furgoneta.
El exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga
fatiga y distracciones aumentando el riesgo de sufrir un
accidente. Según un estudio sobre accidentalidad de
camiones, la distracción está presente en el 44% de los
accidentes.
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