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No debe ser muy ruinosa la línea
de helicópteros de Ceuta a Málaga o de Ceuta a Algeciras,
cuando nada más anunciar Inaer que dejará de operar en estas
líneas ya está en “lista de espera” otra compañía u otras,
dispuesta la que sea a tomar el relevo.
Ahora mismo, y ya había sido anunciado anteriormente, Helitt
se perfila como la candidata idónea para sustituir a Inaer
en las rutas que llevaba ésta.
Y no parece que sea ésta la única, por cuanto el portavoz
del Gobierno, Guillermo Martínez, ha asegurado que el
presidente ya se ha reunido, aunque haya sido de forma
indirecta (no entiendo mucho esto) con una de las tres
compañías que se barajan.
De acuerdo con esto, lo que parece quedar claro es que si no
es una será otra, pero que la línea de helicópteros desde
Ceuta hasta Algeciras y Málaga va a seguir operando ¿Cuál?.
Eso ya se verá, porque de, momento, Inaer estará presente
hasta el próximo día 25 de marzo.
Helitt, o lo que es lo mismo, Helitt Líneas Aéreas es una
empresa con sede en Andalucía y se presenta como la
candidata idónea para reemplazar a la que opera ahora.
Según Guillermo Martínez:”ya hay tres empresas interesadas
en mantener ese servicio a partir del momento en el que deje
de operar Inaer”.
Si hay tres empresas, dos españolas y una extranjera, ya hay
la posibilidad de poder elegir, teniendo en cuenta el tipo
de aparatos que pondrían en servicio, las condiciones
económicas y los servicios que iban a prestar.
Y lo que menos me gusta de todo esto es que ya se empiece
con las reuniones en capillitas, en vez, en vez de
abiertamente con todas ellas y con unos pliegos claros para
empezar a operar. Y es que el propio Martínez comentó que
“sólo una empresa se ha reunido con el presidente de la
Ciudad, y no directamente, sino a través de Inaer”. Mal
rollo me parece ése, especialmente cuando trate de
solucionar Inaer un problema que, únicamente, ha creado
ella.
Si hacemos caso a lo que se dice desde el Gobierno, algo que
yo siempre pongo en cuarentena, una de las empresas ya ha
propuesto al Ejecutivo “poner helicópteros nuevos y
garantizar la conectividad con compañías aéreas que operan
desde Málaga”. No está mal, si ello es cierto, puesto que
estaríamos ante una serie de mejoras a lo que hay en la
actualidad. Habrá que esperar a que llegue eso de “bueno,
bonito y ... no demasiado caro”.
Con esto sobre la mesa queda el asunto más básico por
solucionar, los puestos de trabajo, de lo que también ha
hablado el portavoz del Gobierno, en estos términos: “en las
conversaciones mantenidas ... se ha puesto sobre la mesa la
oportunidad y la necesidad de mantener la plantilla que
actualmente tiene Inaer en Ceuta”, algo que parece que se
podría mantener, con lo que en este sentido no aparecería el
aumento del paro.
A partir del 25 de marzo ya veremos en qué situación queda
esto, y no es porque sea el servicio más utilizado, que no
lo es, pero sí un servicio complementario que habrá que
mantener.
Hay que recordar que frente a varios millones de personas
que utilizan el servicio marítimo al año, en helicóptero
viajan aproximadamente unos 45.000 usuarios.
En un mes, la solución deberá haberse dado.
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OPINIÓN / EL ESQUINAZO
