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OPINIÓN - MIÉRCOLES, 28 DE SEPTIEMBRE DE 2011

 
OPINIÓN / EDITORIAL

Las sinergias del puerto de Ceuta

El puerto de Ceuta crece en tráficos. Fundamentalmente en lo relacionado al ‘bunkering’. En este nicho de mercado portuario es un hecho, avalado por el histórico y por la confirmación de la consignataria, que la armada rusa operativa en el Golfo de Aden y Mediterráneo ha establecido Ceuta como punto de avituallamiento y de descanso de la tropa. Este sábado llegan dos buques más, un destructor y un nodriza con unos 400 tripulantes que pasearán y consumirán por la ciudad hasta el lunes. Algo que debería ser bien aprovechado por el fastidiado sector servicios. Difícilmente se les hará una estancia agradable si tiendas, cafeterías y bares están cerrados.
 

Ceuta y su especial singularidad

Es un hecho fehaciente que las Cortes han estimado que las cirunstancias de Ceuta son especialmente singulares. A nadie escapa ya el que la poca extensión geográfica, la alta densidad, los escasos recursos, la extrapeninsularidad y el hecho fronterizo son sólidos argumentos por los que el Estado y la Unión Europea deben mirar. No existe ningún territorio de España, salvo Melilla, con tan específica situación y, más allá de niveles porcentuales de mayor o menor riqueza por los que Europa mide fríamente, necesitan de un trato de excepción por la naturaleza de lo que padece. Sin embargo, de esas circunstancias hay que saber sacar provecho dadas las potencialidades ciertas que posee un territorio como el nuestro, en la puerta del Mediterráneo y salida al Atlántico, y en la divisoria de Europa y un norte de Africa emergente. Ahí debe residir la clave de los esfuerzos para desarrollar la economía interna y dinamizarla.
 

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