PORTADA DE HOY
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ACTUALIDAD - JUEVES, 15
DE SEPTIEMBRE DE 2011 |
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Pere Navaro (D) y José Fernández Chacón (I). reduan. |
visita del director general de trafico
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Las obras de la nueva Jefatura
Local de Tráfico comienzan
antes de fin de año |
El
director general, Pere Navarro visitó ayer la Ciudad
por vez primera y conoció las actuales
instalaciones, las futuras y tuvo un encuentro con
Chacón y otro con Vivas
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CEUTA
Antonio Gómez
ceuta@elpueblodeceuta.com |
El director general de Tráfico, Pere Navarro visitó ayer la
ciudad autónoma por ser ésta “una asignatura pendiente” en
su trayectoria como responsable de la Seguridad Vial en
España. Navarro llegó este martes por la tarde y durante la
jornada de ayer miércoles por la mañana mantuvo una intensa
agenda de trabajo con visitas a las actuales instalaciones
de la Jefatura Local de Tráfico y a las futuras cuyas obras
se prevén iniciar antes de fin de año. Navarro visitó la
pista de prácticas de Loma Margarita y mantuvo sendos
encuentros con el delegado del Gobierno, José Fernández
Chacón y con el presidente de Ceuta, Juan Vivas.
El director general de Tráfico, Pere Navarro cumplió ayer en
Ceuta su “asignatura pendiente”: visitar la Ciudad Autñonoma
como máximo responsable del Tráfico en España. En un
encuentro con los medios de comunicación, Navarro dio cuenta
de los asuntos que su departamento gestiona en la ciudad.
Entre lo anunciado, el director general ha avanzado que a
finales de este año se iniciarán las obras de
acondicionamiento interior de la futura sede de la Jefatura
Local de Tráfico en Ceuta, que estará ubicada en el Paseo de
las Palmeras.
Después de su visita a las actuales instalaciones de la
Jefatura Provincial de Tráfico y la futura, adquirida en
propiedad por la DGT, ha destacado que estas dependencias
supondrán un “paso adelante” en la mejora del servicio que
se presta en Ceuta al ciudadano, así como para las
condiciones laborales de la propia plantilla.
Delegación del Gobierno, en una nota, ha ampliado que la
nueva sede de la Jefatura de Tráfico dispondrá de casi 600
metros cuadrados, con una mejor ubicación y nuevas
instalaciones para la plantilla, compuesta por 13 personas y
doblará la superficie útil de la que se dispone en la
actualidad (unos 300 metros distribuidos en dos plantas).
En su comparecencia de prensa, Navarro ha puesto en valor el
trabajo que se realiza en la Jefatura Provincial de Tráfico,
dado que gestiona uno de los parques automóvilísticos más
densos en relación al número de habitantes.
Asimismo, ha agradecido el cambio de comportamiento
experimentado por los conductores ceutíes y su adaptación en
los últimos cinco años al permiso por puntos.
Comportamientos que forman parte de la media general
española.
A nivel general, Pere Navarro, ha aprovechado para dar
mensajes generales sobre las consecuencias de las nuevas
normas y leyes aplicables a la Seguridad Vial. Ha dicho que
la velocidad continúa siendo la “asignatura pendiente” para
la DGT al considerar que a los conductores les “cuesta”
asumirla como un “factor de riesgo”, aunque “poco a poco
vamos haciendo camino ya que este verano se ha corrido menos
que el anterior y probablemente todo el debate que ha habido
sobre la velocidad ha ayudado a la concienciación”. En este
sentido, el director general de la DGT ha afirmado que todos
los conductores han aprendido “que corriendo menos se
consume menos, se contamina menos y es más seguro”.
Este pasado 1 de julio se cumplieron los primeros 5 años del
permiso de conducir por puntos y ha destacado que en estos
momentos goza de “buena salud, gracias al consenso político
con el que nació y a otros factores como la complicidad de
los automóviles-club de España y el apoyo de los medios de
comunicación”. Asienta este análisis en que se ha reducido
en 10 años nada menos que unos 2.000 fallecidos por
accidentes de tráfico. “Hemos pasado de quince muertos al
día a siete al día, por lo que podemos sentirnos todos
orgullosos de los resultados y el sufrimiento ahorrado”,
concretó.
Por su parte, Pere Navarro ha defendido la presencia física
de oficinas y funcionarios de la DGT en las distintas
autonomías, y en Ceuta en concreto, a pesar de la
utilización de las nuevas tecnologías, y ha añadido que
“cada vez se dispensa más y mejor” en la atención al
cliente”.
En el caso de Ceuta ha añadido que la ciudad gestiona un
parque de unos 65.000 vehículos, que cada año se matriculan
2.500 nuevos, que existen unos 38.000 conductores, que al
año aprueban 2.000 personas el carné de conducir en las doce
autoescuelas de la autonomía y que anualmente se renuevan
otros 2.000.
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Vivas puso en valor ante el director general
la labor en tráfico de la Policía Local
El presidente de la Ciudad, Juan
Vivas, ha tenido la oportunidad de compartir con el director
general de Tráfico, Pere Navarro, el trabajo que se
desarrolla en Ceuta en materia de tráfico. Vivas ha expuesto
a Navarro el trabajo que lleva a cabo la Policía Local, y
especialmente las campañas que el Cuerpo de la
Administración local desarrolla para concienciar a los
conductores acerca de la importancia de los elementos de
seguridad pasiva. El casco, los elementos de retención de
menores y otros sistemas homologables, el cinturón de
seguridad, el alcohol y los elementos de distracción
(principalmente el uso del teléfono móvil) son los ámbitos
en los que la Policía Local desarrolla estos campañas a lo
largo de todo el año. Además de esto, la Ciudad, a través de
la Policía Local, se adhiere a las campañas periódicas que
promueve la DGT, colabora con los centros docentes con
clases teórico-prácticas de educación vial y realiza
controles de tráfico, además de velar por la circulación en
las calles de la ciudad, en algún caso con actuaciones fijas
y diarias como en el caso de los centros educativos, con
vigilancia a la hora de entrada y de salida de los
escolares.
El presidente y el responsable de la DGT han conversado
también acerca de la pista que Tráfico quiere implantar para
prácticas y exámenes de conducir. Actualmente se está
barajando como emplazamiento posible los terrenos de Defensa
que ahora ocupa un campo de fútbol en desuso situado junto
al acuartelamiento de Caballería, aunque esta posibilidad
aún no está definida. El papel de la Ciudad en este objetivo
sería meramente instrumental, para, así, viabilizar
administrativamente el proyecto.
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