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sociedad - MARTES, 6 DE SEPTIEMBRE DE 2011


vehiculo de la ope. archivo.

operacion paso del estrecho
 

Los datos de la fase de retorno en esta OPE son similares a los de 2010

Con un pequeño descenso del 4%, tanto en pasaje como en vehículos, las cifras apuntan hacia un equilibrio final
 

CEUTA
Antonio Gómez

ceuta
@elpueblodeceuta.com

Muy ligero descenso, pese a las previsiones más pesimistas, el que se establece en la fase de retorno de la Operación Paso del Estrecho en la línea entre Ceuta y Algeciras que sigue siendo la segunda más elegida entre los pasajeros magrebíes que regresan a sus lugares de trabajo en el continente europeo. Con sólo el 4% tanto en pasaje como en vehículos, los datos son muy similares a los dal pasado año 2010.

La fase de retorno de la Operación Paso del Estrecho en el trayecto Ceuta-Algeciras sufre un muy ligero descenso en comparación con los datos del pasado año 2010 ya que se ha registrado sólo un 4,1 por ciento menos de pasajeros y un 4,2 por ciento de vehículos en esta línea, la segunda más utilizada en esta fase por detrás de la de Tánger-Algeciras.

El trayecto Ceuta-Algeciras ha supuesto, hasta la fecha, el embarque de 169.226 pasajeros y 37.911 vehículos frente a los 176.469 personas y 39.557 vehículos del pasado año, según los datos estadísticos que facilita la Dirección General de Protección Civil.

Los buques de alta velocidad de las distintas navierass ya han acumulado 1.126 rotaciones -viajes de ida y vuelta- en el trayecto Ceuta-Algeciras frente a las 1.041 del pasado año, lo que significa un incremento del 8,2 por ciento en los viajes de los buques.

Los embarques se están produciendo con normalidad y ausencia de incidencias, salvo los retrasos acumulados en las salidas de los barcos de determinadas navieras que operan en esta línea.

Las asistencias sanitarias han atendido en el puerto ceutí hasta 123 casos mientras que los servicios sociales han prestado 620 atenciones, la mayoría de ellos para demandas de información.

Los emigrantes magrebíes se están inclinando en regresar a sus lugares de trabajo en Europa por las líneas del Estrecho ya que el trayecto Tánger-Algeciras acumula el 38,3 por ciento, el Ceuta-Algeciras el 18,9 por ciento y el Tánger-Tarifa (Cádiz) el 18,4 por ciento.

Por detrás permanecen las otras líneas del Mediterráneo como la Nador-Almería con un 12,5 por ciento, o la de Orán-Alicante con un 2,9 por ciento y Melilla-Málaga con un 2,6 por ciento
 

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