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La compañía naviera Baleària, que incorpora el fast ferry
‘Avemar Dos’ a la línea del Estrecho entre Algeciras y Ceuta
para el final de la fase de salida y la fase de retorno de
la OPE, también se ha decidido, en última instancia, a
incorporarse a la iniciativa adoptada por FRS y Acciona de
no ‘tocar’ los precios de los residentes en caso de que se
ordene la intercambiabilidad a lo largo de la OPE
También Baleària se ha incorporado a la inicativa adoptada
por FRS, en primer lugar, y de Acciona después, para no
‘tocar’ los precios de los residentes en caso de que, por
causa de un exceso de pasaje y de vehículos por la OPE, se
ordene la intercambiabilidad.
Lo decidió este pasado miércoles, a escasos dos días de que
comienza la fase de retorno de la Operación Paso del
Estrecho.
El aumento ‘disparatado’ de los precios para los residentes,
que se iban al tramo máximo permitido cuando se decretaba el
intercambio, provocó innumerables quejas tanto de la
Administración central como local y de los usuarios ceutíes.
La intercambiabilidad se ha ordenado en dos ocasiones, a
finales de junio y a principios del mes de julio.
Por otro lado, la compañía naviera Baleària incorpora desde
este martes, y hasta el próximo 30 de septiembre, el fast
ferry Avemar Dos a la línea Algeciras (Cádiz)-Ceuta para
reforzar los servicios debido al incremento de la demanda
que supone la Operación Paso del Estrecho (OPE).
Con la incorporación de este buque, esta compañia llevará a
cabo hasta nueve servicios diarios en esta línea durante el
verano, según ha informado la naviera en nota de prensa.
El buque de alta velocidad Jaume I, con capacidad para 600
personas, realiza ya 6 conexiones diarias entre Algeciras
(Cádiz) y Ceuta, mientras que el Avemar Dos, que se
incorpora hoy, dispone de una capacidad para 830 pasajeros y
150 vehículos en la bodega.
Los datos de Protección Civil hasta el pasado día 11 apuntan
a que habían embarcado un total de 340.846 pasajeros y
108.036 vehículos desde el puerto de Algeciras (Cádiz) con
destino a los puertos de Ceuta y Tánger Med, un 5,6 y un
1,6%, respectivamente, menos que el pasado 2010.
La mayor bajada respecto al pasado año se da en la línea
entre Algeciras (Cádiz) y Ceuta, donde hasta el pasado día
11 habían embarcado 134.404 pasajeros y 31.016 vehículos, un
8,5 y un 3,5%, respectivamente, menos.
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