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Esta semana el Grupo FRS ha adquirido dos ferrys Ro-pax de
última generación de la naviera danesa Mols Linien. El
primero de los dos buques será puesto a punto para su nuevo
servicio en un astillero durante los próximos meses.
El segundo buque será entregado a FRS tras la finalización
de sus operaciones en Dinamarca a finales de 2011 y está
previsto que comience sus nuevas actividades para FRS en
2012. Los buques tienen una capacidad de más de 700
pasajeros y 300 coches o 60 unidades de carga, cada uno.
El coste de estos proyectos de FRS representa un total de 45
millones de euros e incluyen mejoras de las, ya de por si
avanzadas, instalaciones de seguridad y confort para el
viaje.
Cabe señalar como la más destacada de las innovaciones, un
nuevo concepto en el diseño de las rampas que permite a los
buques prestar servicios en casi todos los puertos de Europa
y los países Mediterráneos.
El primer buque navegará para FRS en las rutas ya existentes
del Estrecho de Gibraltar. Sus servicios están
caracterizados por unos estándares de calidad y seguridad
muy altos, además el Grupo ha mostrado la capacidad y
flexibilidad necesarias para adaptarse a las cambiantes
exigencias de una zona sur de España que continúa en crisis.
La principal línea de FRS, desde el puerto español de
Tarifa, hasta el puerto marroquí de Tánger, es la conexión
más corta y rápida entre los dos continentes, ya que los
ferrys rápidos que prestan sus servicios unen ambas orillas
en solo 35 minutos. Las otras líneas que opera FRS son
Algeciras-Ceuta y Algeciras-Tanger MED, ambas rutas con una
alta frecuencia de salidas diarias y operadas por fast
ferrys y ferry convencional respectivamente.
Los innovadores conceptos de FRS han impulsado a la naviera
hasta el liderazgo en el tráfico de pasajeros y vehículos
hacia y desde Marruecos. Los servicios de transporte de FRS
son además combinados con varios servicios turísticos en la
región norte de Marruecos.
FRS transporta más de 5,4 millones de pasajeros y 1,3
millones de vehículos en sus líneas de Alemania, Dinamarca,
España, Marruecos y como proveedor de servicios en Omán. Los
nuevos ferrys vienen a apoyar los planes de expansión del
Grupo.
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