Las aguas del puerto vivieron ayer las “rutinarias”
operaciones de ‘adrizamiento’ (estabilización) del buque
turco ‘Rhone’ atracado en la cara de poniente del muelle de
España y que fue abandonado el pasado año en medio de unas
complicadas circunstancias en el que el armador no pudo
hacer frente a los costes y “pronto” saldrá a subasta.
La imagen del ‘Rhone’ totalmente escorado en su atraque de
la cara de poniente del muelle de España tendrá su fin desde
hoy, de momento, después de que el Puerto de Ceuta solitara
de la Capitanía Marítima las operaciones necesarias
tendentes a su estabilización o adrizamiento.
Para ello, la Capitanía Marítima ha solicitado la
colaboración de la Sociedad de Salvamento Marítima (SASEMAR)
que ha participado con los técnicos y la tripulación del
buque ‘Luz del Mar’, entre los que se encontraban el jefe de
operaciones de la base estratégica de Sevilla que, junto con
el inspector, coordinador de Seguridad de la Capitanía
Marítima han realizado trabajos de estudio sobre la
situación de los tanques del ‘Rhone’, comprobación de dónde
está el problema de la escora y en qué estado se encuentra
el buque desde la última inspección realizada el pasado mes
de agosto.
El estudio realizado ha servido para comprobar qué
operaciones han de llevarse a cabo si de lastrado o de
deslastrado para dejar el barco turco en condiciones óptimas
de estabilidad y flotabilidad.
Para ello se ha barajado la posibilidad de trasegar agua
límpia de un tanque a otro para lograr que el buque quede
adrizado (estabilizado, derecho) en su lugar de atraque, a
donde llegó con el problema de una avería y con la
tripulación en estado de casi abandono en la primavera del
pasado 2010.
Los trámites administrativos y judiciales siguen su camino y
ya se ha logrado tasar el barco, que pronto saldrá a pública
subasta. Aunque aún restarán algunos meses hasta que esa
situación se produzca y pueda encontrarse un comprador que
se haga cargo del buque para llevarlo a astilleros y
recuperarlo.
Los técnicos indican que no existe problema alguno pese a la
situación de escora que le produce al buque alguna de las
vías por donde penetra agua.
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