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PORTADA DE HOY
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OPINIÓN - VIERNES, 24 DE
JUNIO DE 2011 |
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OPINIÓN / CRONICA |
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El Camino de Santiago ceutí |
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Nuria de Madariaga
opinion@elpueblodeceuta.com
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Para hacer el Camino mejor elegir
cualquier año que no sea “Año Santo Compostelano” ni
Jubileo, aunque se vuelvan a sus casas sin “indulgencia
plenaria” que es el beneficio que van buscando los miles de
peregrinos que se lanzan por los mercantilizados senderos y
van siguiendo fielmente las normas trazadas del hospedaje
marcadas sello a sello en el carnet acreditativo. La verdad
es que esas peregrinaciones “a mogollón” me resultan muy
poco atractivas y de escasa espiritualidad, porque lo bueno
de este Camino que es el más célebre de la Cristiandad es
hacerlo en solitario y disfrutando del silencio. Por mucho
que si se emprende desde Ceuta haya que coger el barco, que
no es nada silencioso y luego el deteriorado tren
Algeciras-Madrid. Desde la capital todo es cosa de usar y
abusar de Renfe para encalomarte en Astorga y desde allí
echar a andar por libre en busca del peregrinaje interior.
Curioso que quienes iban a visitar Roma se llamaran
“romeros”, quienes van en pos de la Blanca Paloma “rocieros”
y quienes ciñen alforjas y se adornan con un par de vieiras
tan solo “peregrinos”.
Así me pongo en la eventualidad de que quiero emprender el
Camino partiendo de la Estación Marítima de Ceuta y
superando un Estrecho que poco o nada tiene de Ruta Jacobea
o eso al menos se piensa erróneamente porque si fue el
Apóstol quien llegó en una barca de piedra llevada por los
vientos, desde Tierra Santa hasta Finisterre para recibir en
las mágicas tierriñas celtas sagrada sepultura, forzosamente
el féretro flotante tuvo que navegar por estos mares y otear
las costas de los curetes a la derecha y de los ceutíes a la
izquierda. ¿Camino de Santiago Marinero? Sí, la auténtica
ruta de los restos del Apóstol costeando toda la Iberia
Vieja hasta atracar malamente los restos de Santiago, sus
discípulos y el perro que llevaban de mascota, en patria de
druídas y del antiguo culto a la Madre Isis por una parte y
a los monumentos megalíticos por otra.
Si en Ceuta disfrutáramos de buenas agencias del llamado
Turismo Espiritual a cualquier agente se le ocurriría fletar
un buque, cargarlo hasta los topes de peregrinos e inaugurar
la Ruta Marítima de Santiago, con un par de curas para que
oficien los orapronobis y los egoteabsolvos de la bella
liturgia cristiana; un coro para que cante “a capella”
música sacra, nada de flamenco ni de cantos populares porque
rompen la atmósfera devota, allí se va a lo que se va y no
al cachondéo; un cocinero gallego para cocinar lacón con
grelos y platos típicos susceptibles de dar ambiente
galaico; un gaitero que toque en la gaita melancólicas
melodías celtas; un par de monjas para que animen los rezos;
un fotógrafo para hacer fotos de los peregrinos y
vendérselas como recuerdo; un tenderete que venda figas de
azabache, capas de peregrino, sombreros de peregrino,
bastones de peregrino y amuletos mágicos para prevenir
“aojamientos” y jodiendas similares; una meiga que sepa
realizar el ritual de la queimada y algunos perros porque el
Apóstol llevaba una mascota cuyos restos caninos se
desenterraron una de las veces que se anduvo revolviendo en
la santa sepultura. Todo genuino, espiritual, mágico y con
una pizca de toque esotérico aunque prescindiendo de
contratar entre el personal adscrito a algún licántropo
porque le pueden entrar los malos instintos y causar
molestias entre el pasaje.Por cierto: ¡Santiago y cierra
España! ¿A que a más de uno acojona la sagrada y guerrera
advocación que forma parte intrínseca de nuestros
arquetipos?.
Pero el caso es que adolecemos de agentes de viajes con
afanes mistéricos y no parece haber el mínimo interés en
trazar un sendero espiritual que aparezca en las cartas de
navegación. Así, tras sufrir el pésimo y caro café del bar
de cualquiera e los barcos y arribar a la cochambrosa
Estación Marítima de Algeciras hay que alargarse a la
estación de Renfe y comprar el billete que nos permite
viajar en uno de los trenes más deteriorados de Europa hasta
Madrid.Y si se es concienzudo de verdad lo normal es tirar
para el norte y acabar en Pamplona porque vamos en busca de
la ruta que pasa entre los despeñaderos alfombrados por las
cúpulas de los árboles : vamos buscando la maravilla
estética de Roncesvalles.Y allí todo se nos convierte en
poema épico ante el latir de los siglos en “La chançon de
Roland”, maldecimos un poco y mentamos a los antepasados de
quienes no han promocionado el Camino Marítimo-Espiritual,
culpables directos de la pechá inenarrable de kilómetros que
ya a esas alturas hemos hecho y los que aún nos quedan por
hacer. Y encima sin poder llevar a una mascota en
condiciones porque se convertiría en una dificultad
añadida.Ni tampoco algún detalle fino con el que practicar
la elegancia social del regalo para con el Apóstol, eso sí,
una buena foto de la Virgen Templaria que es Alcaldesa y
mandamás perpetua de Ceuta no le va a faltar y seguro que
Santiago se conmueve ante el peregrino del sur, de allende
los mares, que trae consigo una estemporánea mescolanza de
fragancias atlánticas con toques mediterráneos y su genuino
toque de salazones, amen de un saludo personal de la Virgen
de África y del Santísimo Hijo que acuna perpetuamente sobre
sus rodillas. El Camino desde Ceuta es un poco más
dificultoso y podría parecer que el sentido íntimo de
recogimiento se puede perder entre estaciones y aeropuertos,
pero la llama mística aparece cuando se da el primer paso
cargando con la mochila, aparece y permanece. Ultreya. Sin
olvidar el reducto esotérico de Iria Flavia que es donde
realmente la ruta finaliza tras haber rezado unos
paternoster al santo gnóstico Prisciliano, español,
gnóstico,iniciado, defensor de la religión antigua,
vegetariano, pura magia celta y maestro espiritual de
quienes seguimos o tratamos de seguir el camino esenio que
eligiera Cristo Nuestro Señor en sus años de anonimato y
aprendizaje antes de irrumpir en sociedad demostrando que
había sido un aplicado alumno. Toda una vida se necesitaría
para expresar la magia y la leyenda iniciática del Camino de
Santiago, una vida más unas cuantas reencarnaciones y los
treinta kilómetros de estanterías con obras espirituales y
esotéricas que custodia celosamente la Biblioteca Vaticana
hurtándonos mezquinamente el derecho inalienable a conocer
la historia de los orígenes, de nuestros orígenes.
Vivir la Ruta Jacobea desde un rincón español de la tierra a
la que en la noche de la Historia llegaron los atlantes
huyendo de la hecatombe, chorreando y ateridos de frío,
vivirla partiendo de unas costas por donde pasaron la barca
de piedra, el Apóstol y su mascota camino de esas otras
costas que eran por aquel entonces consideradas las del fin
del mundo, las de la muerte con las que compartimos océano y
arcanos. El Camino de Santiago desde Ceuta nace con los
elementos de un camino del corazón.
* Dedicado a Antonio Gómez que me hizo pensarlo
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OPINIÓN / ANÁLISIS |
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Tratamiento de “tragedia
humanitaria” |
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Nuria de Madariaga
opinion@elpueblodeceuta.com
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Que excelso notición, que ejemplo!
“Esperanza Aguirre y Alberto Ruiz Gallardón visitan a los
vecinos del barrio de Vallecas para interesarse por el
problema de la escasa presión del agua en sus casas”. La
coña y el recochineo iban a ser la “auténtica” noticia y la
movida en las redes alcanzaría cotas inimaginables. Porque
no se concibe en una mente racional y con ciertos átomos de
inteligencia el dar categoría de “tragedia” a hechos que son
simples indomodidades y poco menos que “exigir” la presencia
de los representantes políticos cuando hay una avería o
cuando surge una eventualidad reparable y remediable y que
además no genera víctimas humanas. Tratar de dar el
tratamiento de “tragedia humanitaria” a la rotura de una
tuvería por unas obras, actuar “a la napolitana” es decir
“creando la tragedia para vivirla” es frívolo, es insano, es
esperpéntico, pero sobre todo es una necedad. Máxime cuando
en toda España vemos a las autoridades movilizarse y acudir
a temas auténticamente trágicos y luctuosos como el
terremoto de Lorca o a las catástrofes. Pero hay quienes
tratan de manipular (ya lo hicieron con los olores del
vertedero) emitiendo opiniones que son una sandez para hacer
comulgar al pueblo con ruedas de molino, desvirtuando las
auténticas responsabilidades de los políticos y queriendo
hacerles mostrar una especie de populismo “a la venezolana”
como cuando una señora llamó en directo a Hugo Chaves
quejándose de que un banco no le quería conceder un crédito
y el mandatario venezolano, siempre ante las cámaras llamó
al director de la entidad y le amenazó que expropiársela si
no le daba el préstamo a la ciudadana. Tipo la moda y los
modos del descansado Jesús Gil cuando montaba las bodas de
los marbelleros en la plaza de toros, prestaba a la novia su
rolls royce blanco y acudía a la ceremonia ataviado entero
de blanco, como un “Chunguito” para brindar con los novios y
hacerse la foto populista. Esa moda y esos modos pueden
“colar” en otras latitudes donde se cultiva la banana, pero
no entre políticos de la Unión Europea que tienen su sancta
santorum en Bruselas. El populismo puro y duro no vende en
Europa y estamos en Europa. Y la moral lacrimosa-grimosa de
“el pobre y el rico” y del político de maneras onegetistas
resulta de un paternalismo exacerbado que repele y ofende a
la auténtica esencia de la justicia social.
La opinión de cada cual y su derecho a expresarla son
respetables, pero la tergiversación interesada puede
presentar cualquier características menos la de la
respetabilidad. “Rasgado de vestiduras” ante una salida
woodyalleniana de Carreira de ACEMSA sobre la
“indisposición” de la tubería ¿Y que cojones de culpa tiene
ACEMSA de que los tipos que hacen las obras del nuevo Centro
Penitenciario se cargaran accidentalmente una tubería?
Bastante hacen con repararla como es su deber, pero
“dramatizar” sobre la presión del agua y otorgar tratamiento
de excepcionalidad a algo accidental es una afrenta, un
desvarío, un insulto y una ofensa a ciudadanos que padecen
problemas realmente graves y calamitosos. ¿Y que me dicen de
los afectados y arruinados por las trombas de agua y por las
inundaciones que se producen cíclicamente en muchos puntos
de nuestra geografía? ¿Y los incendios estivales que llegan
a afectar a urbanizaciones?. Frivolizar con problemas
ciudadanos accidentales y sin demasiada relevancia como
“medio” para atacar a unos políticos y a un Gobierno por el
que se siente especial inquina es algo especialmente abyecto,
utilizar como “arma arrojadiza” contra el Gobierno de Juan
Vivas en general y subsidiariamente contra Carreira y ACEMSA
una avería por rotura accidental de una tubería es algo tan
estúpido que roza la iniquidad y suscita una cierta
incredulidad ¿Como es posible ser tan memo?. En la barriada
madrileña donde reside mi hijo hubo una avería elécrtrica y
un largo e incómodo apagón y les juro por mis muertos que
Esperanza Aguirre no se dignó a comparecer para
“solidarizarse” y tampoco acudió a dar consuelo y pedir
perdón Ruiz Gallardón, los vecinos llamaron a averías, se
pusieron denuncias ante la Asociación de Consumidores y los
de la compañía de la luz se apañaron con los técnicos. Y ni
desde El País reprocharon a la Presidenta de Madrid el no
haber comparecido para enterarse de que, en el bloque de mi
niño a muchos vecinos se les descongeló lo que tenían en el
frigorífico. Por favor señores, estamos en la UE, un poco de
verguenza y un poco de seriedad.
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OPINIÓN / ANÁLISIS |
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Condiciones adscritas y
condiciones adquiridas |
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Nuria de Madariaga
opinion@elpueblodeceuta.com
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Es sabido que en una ciudad
existen una serie de condiciones adscritas y otra serie de
condiciones adquiridas. Las adscritas son intrínsecas a su
naturaleza, así Ceuta es la Europa extracontinental y la
España extrapeninsular, pero las condiciones adquiridas van
produciéndose y no pertenecen a la idiosincrasia del lugar
sino que son sobrevenidas y resultan susceptibles de cambio
es decir que pueden ir a mejor o a peor. Ese es el caso de
los problemas que se multiplican en la Aduana de Algeciras
en relación con el transporte desde Ceuta, colas
interminables de camiones esperando para pasar, esperas de
hasta tres días con los vehículos parados y las
consiguientes pérdidas económicas para los autónomos y las
empresas y el riesgo latente que pende sobre el transporte
como espada de Damocles de que las dificultades y las
dilaciones que tanto repercuten económicamente tenga un
efecto claramente disuasorio para los transportistas que
acaben por negarse a viajar a Ceuta con mercancías por las
graves dificultades con las que se topan a la vuelta.
Y ese es el riesgo de merecer la fama de que viajar a esta
ciudad es encontrarse con “el efecto tapón” y que no
compensa en lo más mínimo. Así el efecto se multiplica
porque es un “tapón” a la hora de pasar la Aduana de
Algeciras y cierra las posibilidades de ganancia para los
autónomos y las empresas de transporte, y es tapón y medio
para la ciudad que puede llegar a sufrir las consecuencias
de la negativa de los transportistas a trabajar en este
destino y eso nos aislaría, empobrecería, arruinaría y
amargaría la existencia.
Me pregunto si esta eventualidad es algún tipo de “venganza”
contra Ceuta por parte de “alguien” de las alturas. Porque
no cabe ni imaginar que pueda darse en la realidad de Europa
siglo XXI en el mal llamado “gran puerto del sur de Europa”
tamaña concatenación de estulticias y despropósitos. Desde
este diario se ha hablado con el jefe del Servicio de
Aduanas de Algeciras que se autoproclama totalmente inocente
de retrasos, atascos, tapones y dilaciones a la hora del
paso de los camiones previos trámites y trajines aduaneros y
remite a la Agencia Tributaria. Se alega falta de personal
para rectificar afirmando que hay personal, pero que carecen
de licencia para hacer pasar el escaner. Pues si no tienen
licencia que no lo pasen y les metan a los camiones un par
de guías caninos para olisquear y un guardia con una
linterna para investigar, como se ha hecho toda la vida de
Dios sin tantas gilipolleces.
Dice el tipo que no, que el escáner y las licencias ¿Y quien
da las putas licencias? Pues el Consejo de Seguridad
Nuclear. ¿Al fin, al fin tenemos un culpable directo del
riesgo de tapón económico para la economía ceutí? ¿Es que
tienen algo personal los del Consejo de Seguridad Nuclear
contra esta Ciudad Autónoma y quieren perjudicarla? ¿Reciben
tal vez instrucciones para retrasar y obstaculizar las
licencias y que los tipos sin licencia no puedan pasar los
camiones por el escaner y eso provoque colas kilométricas de
camioneros cabreados porque pierden dinero y eso conlleva el
que los transportistas se nieguen a trabajar en Ceuta porque
es muy dificultoso? ¡Esto parece una conspiración! Se
requiere la acción inmediata del Delegado de Gobierno y que
se abra una investigación al más alto nivel pasando del Jefe
de Servicios de Aduanas que, con todo respeto, no parece
excesivamente despabilado y llega a echar las culpas a los
propios camioneros porque dice que no acuden a las citas,
afortunadamente no les acusa de incumplir las citas por irse
al bingo y también resulta extraño el que unos
transportistas que van cumpliendo horarios y pendientes de
los kilometrajes se puedan permitir el lujo de no ser
cumplidores, cuando les va la ganancia en ello en una España
hundida por la crisis y con las empresas semiarruinadas.
El “efecto tapón” aduanero es factor añadido al
desmoronamiento de la economía a nivel nacional y es riesgo
tangible para la economía de Ceuta que es la directamente
afectada por los fallos, errores, despropósitos, “echar
balones fuera” por parte de los responsables directos,
pérdidas, retrasos y perentoriedad de la adopción de medidas
para solventar de raíz esta situación al más alto nivel. O
el “efecto tapón” dará al traste con la economía de la
ciudad.
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