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El puerto marroquí de Tánger Med gestionó en 2010 el tráfico
de más de dos millones de contenedores, y cuatro años
después de entrar en funcionamiento se consolida como una de
las plataformas logísticas del Mediterráneo, según datos
oficiales de la Agencia Especial Tánger Med.
Por el complejo portuario pasaron el año pasado un total de
2.058.430 contenedores de 20 pies (un 68,4 por ciento más
que en 2009), con lo que alcanzó un movimiento global de 23
millones de toneladas (el doble que el año anterior), según
los datos difundidos hoy por el rotativo ‘Le Matin’.
Tánger Med se sitúa de momento por detrás del Puerto Bahía
de Algeciras, en la orilla española del Estrecho de
Gibraltar, que es el primero de España por volumen de
actividad, y uno de los más importantes de Europa con un
movimiento anual de más 70 millones de toneladas de carga y
tres millones de contenedores.
Además, el complejo marroquí dobló en 2010 su cifra de
negocio hasta alcanzar los 682 millones de dirham (60,7
millones de euros), ya concentra cerca del 70 por ciento del
tráfico de mercancías nacional y cuenta actualmente con 48
líneas que lo conectan a 120 puertos internacionales.
Las cifras
Las buenas cifras alcanzadas por Tánger Med, cuyas dos
terminales para transporte de contenedores alcanzaron el 70
por ciento de su capacidad de explotación, se inscriben en
el dinamismo del tráfico de contenedores, que en 2009
experimentó una subida del 10,8 por ciento a nivel mundial.
Situado en el punto del territorio marroquí desde el que
media menor distancia con la Península Ibérica, Tánger Med
también absorbió en 2010 todas las conexiones de ferry con
destino a Ceuta, Algeciras, Barcelona y Génova (Italia), y
sólo la conexión con Tarifa se opera aún desde el puerto
urbano de Tánger.
Así, por el complejo portuario pasaron hasta finales de año
1.156.731 pasajeros, 384.667 turismos y 5.010 autocares, y
la terminal concentra un 60 por ciento del tráfico de
pasajeros en el Estrecho de Gibraltar, según las mismas
fuentes.
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