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Cuando está a punto de cumplirse un año desde que saliera a
exposición pública, el proyecto del enlace viario entre el
puerto y la frontera del Tarajal continúa aún tramitándose
en Madrid. Según ha informado a EL PUEBLO el Ministerio de
Fomento, el proyecto de trazado y su expediente de
información pública se encuentran en el Ministerio de Medio
Ambiente y Medio Rural y Marino “pendientes de declaración
de Impacto Ambiental”. Nada se ha aclarado respecto a los
plazos que se manejan para la conclusión del procedimiento y
la licitación y puesta en marcha de estas obras, que tienen
un presupuesto de 43,2 millones.
Cuando se cumple casi un año desde que saliera a exposición
pública, el proyecto del enlace viario entre el puerto y la
frontera continúa aún tramitándose en Madrid. Según ha
informado a EL PUEBLO el Ministerio de Fomento, el proyecto
de trazado y su expediente de información pública se
encuentran en el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural
y Marino “pendientes de declaración de Impacto Ambiental”.
El ‘Proyecto de Trazado Puerto de Ceuta-Frontera del Tarajal’,
de la Red de Carreteras del Estado y su estudio de Impacto
Ambiental fueron sometidos a exposición pública el 1 de
marzo de 2010 durante un período de 30 días hábiles, según
el anuncio publicado unos días antes, el 26 de febrero, en
el Boletín Oficial del Estado (BOE).
En el proyecto, la entidad promotora, la Dirección General
de Carreteras del Ministerio de Fomento, se recoge que
destinará 1,3 millones de los 43,2 de presupuesto global a
las medidas correctoras del impacto ambiental de esta nueva
carretera, con una longitud de 2,76 kilómetros.
La última información que se ofreció, también a petición de
este diario, fue en mayo de 2010, cuando se indicó que el
proceso de Información Pública no había terminado, ya que
“además del plazo de 30 días hábiles para presentar
alegaciones, existe un proceso en paralelo –que forma parte
también de la Información Pública–, de petición de informes
a organismos y administraciones afectadas”. Para estos
informes sectoriales el plazo era de dos meses, tal como
indicaron también entonces desde el departamento
ministerial.
Por otra parte, el Ministerio de Fomento señaló en mayo
pasado que el Estudio de Impacto Ambiental es parte del
Proyecto de Trazado que se somete a Información Pública, por
lo cual dicho Estudio ya está redactado, “aunque podría
completarse con más información si el Ministerio de Medio
Ambiente, durante el proceso para la emisión de la
Declaración de Impacto Ambiental, lo estimase conveniente”.
De acuerdo con la información oficial, el proyecto había
recibido en esa fecha cuatro alegaciones y seis informes
sectoriales.
En relación con los plazos en los que se prevé que el
proyecto esté en marcha nada se dice desde el ministerio que
dirige José Blanco, a pesar de que en la visita que realizó
a la ciudad en noviembre de 2009 expresó su intención de
“agilizar” los trámites necesarios para que la obra pueda
ejecutarse.
También se ha confirmado en este tiempo por parte del
ministerio y por el delegado del Gobierno, José Fernández
Chacón, que las obras públicas que Fomento tiene proyectadas
en Ceuta no se verían afectadas por los recortes anunciados
por Blanco en julio de 2010.
Tras su remisión a Medio Ambiente, la emisión y publicación
de la Declaración de Impacto Ambiental será el siguiente
paso que habrá de darse antes de pasar a la Resolución de
Fomento sobre el Proyecto de Trazado “a la vista de las
alegaciones e informes presentados y de la Declaración de
Impacto Ambiental”. Por último, se procederá a la redacción
del Proyecto de Trazado “cumplimentando las prescripciones
de la aprobación del expediente de Información Pública”,
para acto seguido llevar a cabo la apertura de un nuevo
periodo de Información Pública con la “declaración de la
necesidad de ocupación de los terrenos”.
El procedimiento culminará con la Redacción del Proyecto de
Construcción, documento que servirá de base a la licitación
de las obras y su posterior ejecución.
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fomento
