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La directora general de la Marina Mercante, acompañada del
delegado del Gobierno y del presidente de la Ciudad presentó
ayer las conclusiones de la comisión para el transporte
marítimo que se ha desarrollado en el último año. En el
pliego de condiciones para el próximo contrato de la línea
de interés público, cuyo plazo de duración disminuirá de
cinco a dos años, se establecerá un cuadro de tarifas que
implicará de media una rebaja del 27% para residentes y del
15% para vehículos.
Con la presencia del presidente de la Ciudad Autónoma, Juan
Vivas y el delegado del Gobierno, José Fernández Chacón, la
directora general de la Marina Mercante, María Isabel
Durántez, presentó ayer las conclusiones obtenidas en los
encuentros que ha mantenido el grupo de trabajo para mejorar
el servicio del transporte marítimo en la línea
Ceuta-Algeciras-Ceuta.
Según adelantó EL PUEBLO en su edición de ayer, se esperaba
una rebaja de entre un 25 y un 30%. Finalmente, los datos
que se anunciaron ayer dejan una rebaja del 27 % para
residentes y del 15% para vehículos, lo que suponen un buen
dato y que cumplen con lo que señaló el pasado martes la
Portavoz del Gobierno, Yolanda Bel, quien habló de una
rebaja considerable de los precios. Este descuento, no
obstante, se realiza con respecto a los precios máximos del
actual contrato, no en las ofertas que puedan plantear las
navieras.
El delegado del Gobierno fue el primero en intervenir
durante la rueda de prensa para dejar claro que el nuevo
contrato de navegación suponía “un avance al mejorar lo que
ya teníamos”. No obstante, la aspiración de los integrantes
de la comisión es que, después de la licitación para el
nuevo contrato, “las tarifas máximas sean mejorables”.
Por su parte, el presidente de la Ciudad quiso, en primer
lugar, agradecer la buena predisposición del delegado para
tratar “de manera conjunta los asuntos de interés para los
ceutíes”. Vivas también se refirió a la duración del nuevo
contrato de navegación, que pasará de cinco a dos años, para
que el nuevo adjudicatario, “se sienta motivado para mejorar
la calidad del servicio”.
Además, Vivas también destacó que las tarifas máximas que se
incluirán en el contrato serán “vigentes todo el año”, con
el fin de las navieras aprovechen las épocas de mayor
tráfico de viajeros. No obstante, el presidente reconoció
que los precios acordados no colmaban “la aspiración
propuesta por la Ciudad” aunque sí había una “notable
aproximación.
La última en tomar la palabra fue la directora general de la
Marina Mercante. Durántez explicó en líneas generales el
pliego de condiciones para el nuevo contrato de la línea de
interés público. Una de las cosas donde hizo más hincapié
fue que este no se realizará de forma conjunta para la
fachada sur, como venía realizándose hasta ahora, sino que
se elaborarán dos contratos específicos, uno para Ceuta y
otro para Melilla, medida para “garantizar las
características y necesidades específicas que el transporte
presenta en cada una de las dos ciudades autónomas”.
Otro de los datos que Durántez destacó como relevante fue el
aumento del número de rotaciones ya que se multiplican por
tres aunque, por supuesto y tal y como aclaró Durántez,
después existirán las que se establezcan de acuerdo a la ley
del mismo mercado, puesto que estas condiciones sólo afectan
a la naviera que se convierta en la nueva adjudicataria del
nuevo acuerdo de navegación. Aunque, las compañías, para
obtener la adjudicación, deberán reducir las tarifas máximas
propuestas en el contrato.
Asimismo, habrá reducciones especiales del 50% para los
menores de 12 años que, en el caso de mayores de 65 años y
los poseedores del carné jóven, será del 20%, precio fijado
sobre la tarifa máxima estipulada. Por otra parte, Durántez
señaló que habrá una salida, en ambos sentidos, a las 6:00
horas para, de esta manera, poder aprovechar las conexiones
ferroviarias de alta velocidad desde Algeciras, uno de los
aspectos más demandados por los usuarios.
Los horarios, finalmente, deberán estipularse con antelación
para que el usuario pueda conocer con seguridad cuándo sale
el buque y cuánto puede costar de máximo la plaza.
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El convenio actual con Acciona finaliza en septiembre
El contrato administrativo actual
firmado entre el Gobierno y Acciona Transmediterránea el 5
de octubre de 2006, y ha tenido una vigencia de cinco años,
ya mejoró las condiciones con respecto al anterior, que
databa del año 2002. En el vigente acuerdo, se incrementó la
frecuencia del servicio, la ampliación del periodo de
servicios con embarcaciones de alta velocidad, la mejora de
la calidad de los buques con barcos más modernos, la
introducción de medidas de seguridad y la pernoctación
obligatoria de un buque en Ceuta. Sin embargo, ayer todos
estuvieron de acuerdo en que las mejoras para el próximo
sólo es el principio para conseguir un servicio de calidad
en la línea Ceuta-Algeciras-Ceuta.
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Conclusiones de la comisión para el
transporte marítimo
