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sociedad - SÁBADO, 4 DE DICIEMBRE DE 2010


Adolfo Utor. archivo.

transporte marítimo
 

Las navieras se encontrarán en enero con las tasas de 2010

La Autoridad Portuaria notificó a Puertos
del Estado, tras aprobarse la nueva Ley,
que sus tarifas en Ceuta serán las mismas
 

CEUTA
Antonio Gómez

ceuta
@elpueblodeceuta.com

Las palabras de Adolfo Utor avisando del aumento del precio pierden gas al comprobarse que el puerto no las subirá.

El presidente de ANAVE, Adolfo Utor, a la sazón consejero delegado de una de las navieras que operan en el Estrecho, lanzó una advertencia sobre el aumento del precio de las tasas portuarias que afectarán en el coste del billete consecuentemente. Y lo dijo el máximo dirigente de la patronal de los navieros, aludiendo en concreto a la línea entre Ceuta y Algeciras sin conocer lo que, en su momento, llevó a cabo la Autoridad Portuaria una vez aprobada la nueva Ley de Puertos.

La Autoridad Portuaria de Ceuta comunicó al ente público Puertos del Estado la decisión de mantener las tasas de 2010 para el próximo año 2011. Este dato, desconocido por el presidente de ANAVE cuando lanzó públicamente su advertencia implica directamente que los precios de los billetes, por tanto, deberían ser los mismos en 2011 que los de este año que acaba.

En enero de 2011 pues, las navieras seguirán abonando la tasa que actualmente está vigente en el puerto de Ceuta, por lo que de las navieras depende que el precio final del billete para el ususario siga siendo el mismo de 2010 o que sufra algún aumento. De producirse una elevación de precios a partir del 1 de enero, habrá sido una decisión particular de empresa de cada una de las navieras que operan en la línea.

En todo este entuerto originado por el presidente de los navieros, el portavoz de la comisión de Fomento en el congreso por el PSOE, el gaditano-ceutí Salvador de la Encina, se ha apuntado a la ceremonia de la confusión para afirmar en Onda Cero que las tasas portuarias de Ceuta son las más altas, dejándolo caer con tono político crítico. Aunque dijo a posteriori que la nueva Ley de Puertos, aprobada por los dos grandes partidos nacionales en las Cortes, le otorgaba al puerto de Ceuta la horquilla porcentual más elevada. Él mismo lo aclaró más tarde, pero aprovechó para lanzar el dardo ciego con el objeto de calara un mensaje cargado de subjetividad.
 

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