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Predecir el movimiento de una posible marea negra ha sido el
leiv motiv de un equipo de investigación de la Universidad
de Sevilla que se ha centrado en un software con los datos
geográficos que abarcan desde Faro (Portugal) a Cabo
Espartel (Marruecos), pasando por Ceuta y Almería. Con este
sistema diseñado podrá atacarse una futura marea negra
conociendo la deriva que ésta podría tomar en función de las
corrientes, mareas y vientos comunes en esta zona
geográfica.
Un equipo de investigadores de la Universidad de Sevilla,
liderado por Raúl Periáñez, ha diseñado un software que
ayudará a predecir, en el caso de un vertido químico o una
marea negra, la trayectoria y características de la mancha
de contaminación a lo largo de varios días después de dicho
episodio. El ámbito geográfico abarca todo el estrecho desde
su lado atlántico al del Mediterráneo.
El programa informático ha tomado como referencias variables
hidrodinámicas, como corrientes, mareas, temperaturas y
otras, de todo el arco atlántico y mediterráneo andaluz, ha
informado hoy en un comunicado el Plan Andaluz de
Divulgación del Conocimiento de la Consejería de Economía,
Innovación y Ciencia de la Junta.
Este grupo investigador de la Hispalense ha llevado a cabo
simulaciones atendiendo a la densidad, el tamaño del rango
de partículas de las sustancias químicas -incluidas las
radiactivas- y crudo.
El nuevo software se trata de un “proceso estandarizado”, ha
explicado Periáñez, que ha añadido que “un modelo es un
conjunto de ecuaciones” que resuelve mediante un ordenador,
en el que, por un lado, introducen variables como
corrientes, vientos, mareas; y, por otro, otros datos como
contaminantes, topología, composición, densidades, entre
otros.
“Esto nos sirve para formar una base de datos y poder
predecir la dirección que tomará el vertido”, ha asegurado
el investigador en un artículo publicado en ‘Marine
Pollution Bulletin’.
Ha destacado que ésta es “una herramienta que ayudará a la
toma de decisiones en el caso de desastres marinos”, aunque
todavía no se ha puesto en practica y, según ha precisado,
la única parte que han “validado es la hidrodinámica:
circulación del agua, corrientes, mareas, velocidades...”.
Ceuta, incluida
Los datos geográficos introducidos en el software comprenden
tres tramos: uno primero, desde Faro (Portugal) hasta Cabo
Espartel, que sería el eje Atlántico; un segundo que
comprendería desde el Cabo Espartel hasta Almería o eje
Mediterráneo; y un tercero, entre Cabo Espartel y Ceuta
(Estrecho de Gibraltar).
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