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El Gobierno de Melilla ha enviado una carta al ministro de
Fomento,para advertirle sobre el perjuicio que podría
ocasionar a los residentes en la ciudad el tope a la
bonificación del 50 por ciento en el transporte aéreo que el
Ministerio está estudiando aplicar. A preguntas de los
periodistas, el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan José
Imbroda, reveló que recientemente ha enviado este escrito al
ministro, aunque no lo había anunciado públicamente para “no
estar a la gresca pública constantemente” con el Gobierno
central. En muchas ocasiones, el residente compra un billete
business “porque no le queda más remedio”.
En ese escrito, Imbroda alerta a Blanco de que en muchas
ocasiones, el residente que compra un billete en clase
business es “porque no le queda más remedio” al no quedar ya
plazas en clase turista, circunstancia que suele ocurrir en
los viajes de última hora, por cuestiones médicas o
familiares. “Me parece socialmente aceptable que se diga que
el que quiera ir en business se lo pague porque tiene mucho
dinero, pero siempre que no haya plazas disponibles en clase
turista”, puntualizó Imbroda. El dirigente autonómico
advirtió al ministro de Fomento de que si piensa eliminar la
subvención a la clase business, eso supondría “machacar al
residente” cuando no le quede más remedio que comprar un
billete de primera clase por falta de plazas asequibles. En
este sentido, recordó que un viaje urgente entre Melilla y
Madrid cuesta a un ciudadano no residente unos 800 euros ida
y vuelta, un coste que también tendría que asumir el viajero
residente si se aplican los planes del Ministerio de Fomento
de excluir a la clase business de las bonificaciones. Por
esta razón, confió en que el ministro haga caso del escrito
que le envió días atrás, en el que le alerta de que “tenga
cuidado porque puede fastidiar al resto de los mortales, a
gente que quizá no tenga capacidad adquisitiva importante y
tenga que ir forzosamente en business”.
Imbroda opinó que esta medida anunciada hace varios días por
el ministro en el Congreso de los Diputados responde a que
“alguien se ha puesto a pensar a ver de dónde ahorran
dinero, y de lo primero que se le ha ocurrido, ha tirado
para adelante”.
“Me parece bien que le den vueltas a la cabeza a ver de
dónde ahorran, pero me parecerá mejor que no las hagan, y me
hubiera parecido mucho mejor que el 30 de diciembre de 2009,
el ministro de Fomento hubiera solucionar el problema del
transporte aéreo, tal y como hablamos”, sostuvo.
El Ministerio de Fomento propondrá a través de la Ley de
Presupuestos Generales un “mecanismo corrector” para mejorar
la eficiencia de las subvenciones al transporte aéreo con el
objetivo de seguir garantizando el 50 por ciento de esta
subvención para los residentes en Canarias, Baleares y Ceuta
y Melilla, aunque fijará un tope a la tarifa.
Durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del
Congreso de los Diputados el pasado 26 de agosto, José
Blanco indicó que este mecanismo se articulará en el ámbito
del plan de austeridad de su departamento. Blanco explicó
que “se establecerá un tope a la tarifa subvencionable, de
forma que una minoría, la que adquiere los billetes más
caros, no consuma un volumen de recursos proporcionalmente
exagerado como ocurre en estos momentos”.
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