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Los cálculos matemáticos efectuados con los datos ofrecidos
por la Dirección General de Protección Civil y Emergencias,
sobre el primer mes de la Operación Paso del Estrecho (OPE),
juegan a favor de las navieras afincadas en Ceuta. La línea
Ceuta-Algeciras se plantea la más rentable del Estrecho de
Gibraltar pese a realizar menos rotaciones diarias ya que
cada ferry transporta una media de 180 personas en cada
viaje mientras que los barcos marroquíes trasladan un total
de 125 ciudadanos desde Tánger, con el doble de rotaciones.
Este puerto ocupa el primer puesto del ranking en cuanto a
movimiento de pasajeros y personas durante la OPE.
Los últimos datos sobre la Operación Paso del Estrecho (OPE),
emitidos por la Dirección General de Protección Civil y
Emergencias, lo dejan bien claro: Ceuta es el segundo puerto
con mayor movimiento de pasajeros y vehículos del Estrecho
de Gibraltar, sólo después de la línea Tánger /Algeciras.
Así lo muestran las cifras y datos que desvelan que el 37,1%
de los embarques realizados desde el 15 de julio, fecha de
inicio de la OPE, se efectuaron desde Tánger, un 17,6% desde
Ceuta y el tercer puesto regresa a Tánger, pero en su ruta
hacia Tarifa con un 17,3% del cómputo global. Aunque en
términos de rentabilidad, los números pueden dar la vuelta y
cambiar los baremos ya que la línea Ceuta-Algeciras, pese a
tener menos rotaciones diarias, traslada una media de 180
pasajeros en cada viaje mientras que el transporte desde
Tánger es utilizado por 125 ciudadanos, por lo que el
beneficio para las navieras afincadas en la ciudad autónoma
se ve incrementado casi a diario.
Operaciones
Tales cifras resultan de las divisiones entre el número de
pasajeros y las rotaciones que desde el 15 de julio se
realizaron en la línea marítima local, es decir, un total de
113.231 personas han viajado en las 627 rotaciones que los
ferrys han dado en un mes exacto. Mientras que el acceso a
la península desde Tánger fue escogido por 160.581
ciudadanos en las 1.275 rotaciones.
Por todo ello se llega a una sola deducción comprobada por
las ciencias matemáticas: las navieras ceutíes realizan
menos viajes aunque llevan una carga mayor que las
embarcaciones de Tánger, con mayor número de rotaciones. Con
respecto al año pasado, sí es cierto que el número de
pasajeros que han utilizado la ruta desde Ceuta en estos
últimos 30 días ha descendido un 10,7% mientras que en
Tánger se ha visto incrementado en un 43,7% en la operación
retorno. Por otro lado, y atendiendo a los vehículos que han
cruzado el Estrecho de Gibraltar, un total de 25.871 han
partido desde la ciudad autónoma desde el inicio de la OPE,
es decir, 11,1% menos que en 2009.
Últimos datos
La Dirección General de Protección Civil y Emergencias ha
dado cuenta de los últimos datos del uso de la línea
Ceuta-Algeciras, concretamente, del pasado viernes. Los
ferrys efectuaron 21 rotaciones entre las tres navieras
(Acciona, FRS y Balearia); dichos trayecto fueron utilizados
por 4.482 pasajeros de los cuales 973 realizaron el embarque
a la península con su turismo.
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OPERACIÓN RETORNO EN EL ESTRECHO
