|
La presencia de vehículos abandonados y en muchas ocasiones
destrozados en las calles y otras zonas públicas de la
ciudad es un problema que lejos de resolverse parece que va
a más. Esta es la percepción que, atribuyéndose a diferentes
causas, se tiene desde las Fuerzas de Seguridad y los
organismos implicados en la recogida y descontaminación de
coches. Muchos de los que ocupan arcenes y calles, no tienen
matrícula o la tienen de otros paises. Según la Guardia
Civil, durante la Operación Paso del Estrecho aumentan los
casos en los que turismos sin la documentación necesaria
para cruzar la frontera se dejan en Ceuta.
El problema de los coches abandonados y desguazados no sólo
persiste sino que, desde algunos de los sectores e
instituciones implicadas en su recogida, se percibe como
creciente. A pesar de los distintos planes de choque
anunciados desde la Ciudad Autónoma, el último de ellos, el
pasado mes de marzo, gran parte de la ciudad, desde el
centro hasta las barriadas más alejadas, sufren en mayor o
menor grado la presencia de vehículos que permanecen en la
vía pública durante semanas y meses o que, convertidos en
chatarra, contaminan vaguadas y montes.
Desde el Cuerpo de la Policía Local, al que llegan las
denuncias de coches abandonados por parte de ciudadanos o
que, de oficio, inicia el procedimiento para su retirada, la
percepción es que los casos han aumentado en parte a causa
de la crisis, teniendo en cuenta que en estos momentos los
coches de segunda mano tienen menos “salida”.
Por su parte, otras fuentes de la Guardia Civil apuntan a la
falta de papeles en regla de muchos vehículos con los que
ciudadanos marroquíes residentes en la Península o en otros
países europeos se desplazan hasta Ceuta. Al no disponer de
la documentación necesaria para cruzar la frontera, sus
propietarios optan por abandonarlos en la ciudad autónoma,
bien sea “en cualquier sitio” o en manos de alguien con el
que se pacta una “compraventa”, casi siempre como chatarra.
Los que se encuentran en malas condiciones, se desguazan, a
veces en talleres clandestinos como el recientemente
descubierto en un garaje de la promoción de VPO de Sidi
Embarek, y sus restos acaban quemados y esparcidos por la
ciudad.
A pesar de que no se trata de un fenómeno localizado en una
barriada concreta, hay zonas que han estado y están
especialmente afectadas por la acumulación de coches
abandonados.
Un vecino de la zona de la Almadraba denunciaba ayer mismo a
El PUEBLO que a la altura del hotel hay “desde hace mucho
tiempo” varios vehículos abandonados. Uno de ellos carece de
matrícula en la parte delantera mientras que la de atrás
refleja que el coche procede de Italia. Junto a él hay otro
turismo más y una furgoneta también abandonados, todos
ocupando el arcén de la carretera. Por su parte, en una
explanada de esta misma barriada, junto a los almacenes y en
la línea de costa, se han acumulado otros tres coches
desguazados. La zona, según relatan algunos paseantes, había
sido limpiada y cerrada con bloques de hormigón no hace
mucho.
Más adelante, a la altura de la gasolinera de BP y en pleno
arcén de la N-352, un vehículo despiezado y completamente
destruido por un incendio fue retirado ayer mismo.
Hay otros lugares, como los alrededores de los polígonos del
Tarajal, que además de otro tipo de vertidos, acumulan
también chatarra de vehículos. Un dispositivo especial
desplegado por la Consejería de Gobernación a través del
Parque Móvil el pasado mes de marzo supuso, tal como informó
entonces el consejero Jose Antonio Rodríguez, la retirada de
80 vehículos en apenas 3 días, muchos de ellos, de la zona
del Príncipe y aledaños. Otra de las operaciones de
envergadura emprendidas por la Ciudad, en este caso, a
través de la Viceconsejería de Dotación y Servicios y a
finales del pasado año, fue la limpieza de toneladas de
chatarra acumuladas en Loma Colmenar. De acuerdo con los
datos ofrecidos por el viceconsejero Gregorio García
Castañeda, se recogieron 200 camiones de residuos, lo que
requirió el empleo de una máquina compactadora.
|
|
En la planta de descontaminación de Benzú tratan una media
de cien vehículos al mes
La planta de descontaminación de
vehículos de Benzú, la única existente en Ceuta y que
funciona desde el año 2005, trata una media de cien al mes.
De acuerdo con los datos proporcionados ayer por sus
encargados, en enero de este año fueron 95 los vehículos
recibidos para su tratamiento por la adjudicataria de este
servicio, Ibermad Ceuta. En febrero, la cifra ascendió a 99;
en marzo fueron 124, abril registró 109 y en mayo volvió a
haber un repunte, con 113. En los meses de verano, las
cifras son similares, con 99 vehículos recibidos en junio,
105 en julio y 41 en lo que va del mes de agosto. Respecto a
un posible aumento de casos, desde la planta se señala que
este se ha observado a partir de la entrada en vigor del
Plan E de renovación de vehículos con más de 10 años.
En esta planta se reciben tres clases de vehículos, los que
trasladan sus propietarios particulares, los procedentes del
depósito municipal, recogidos por el Parque Móvil, y los que
denominan de “vía pública”, que aparecen desguazados, la
mayoría sin motor ni matrícula y casi siempre quemados en
espacios públicos. De estos últimos se reciben unos 20 cada
mes.
|
medio ambiente
