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ACTUALIDAD - DOMINGO, 1 DE AGOSTO DE 2010


Plantas de Biodíesel instaladas en España.

Energías renovables
 

Un total de 79 plantas de biodíesel se encuentran activas, en ejecución o en fase de proyecto en España

‘Biocarburantes del Estrecho’, con proyecto en Ceuta, expresa el deseo de invitar a los representantes de la Ciudad a conocer una planta ‘in situ’ antes de adoptar una resolución

CEUTA
Antonio Gómez
ceuta
@elpueblodeceuta.com

Comunidades como Andalucía (con 16 plantas), Cataluña (con 7), País Vaso (con 5), Navarra (con 4), Castilla La Mancha (con 6), Castilla y León (con 8), Galicia (con 5) y Asturias (con 3), encabezan el reparto del pastel geográfico donde se ubican parte de las instalaciones de este tipo de industria de energía renovable. Son plantas de biodíesel y de bioetanol que se encuentran activas, en fase de construcción o de proyecto. Junto con la de Ceuta hay 21 plantas en proyecto; un total de 22 en fase de construcción actualmente y 36 se encuentran a pleno rendimiento hoy en día, una vez solventada la crisis en 2008 en este sector.

El consumo del biodíesel es una realidad en nuestro país y en Europa. España empieza a adoptar poco a poco medidas proteccionistas para las insdutrias de creación de biocarburantes españolas porque la realidad hasta 2009 era que el biodíesel extranjero se situaba como el más consumido en nuestro país. Un hecho contradictorio por la apuesta inversora en nuestro suelo. El futuro, según los expertos, augura movimiento multiplicador en el sector que paliará los comienzos de una industria española que ya lleva 20 años dando muestras de estabilidad y de modernización tecnológica. Tanto, que la Administración General del Estado adoptará en breve nuevas medidas para ajustar técnicamente las condiciones, en una evolución de la actual norma denominada APQ (Almacenamiento de Productos Químicos), por los efectos nada nocivos del funcionamiento de esta industria.

Entre tanto, a falta de mejor criterio, en Ceuta se sigue debatiendo una resolución favorable o no al proyecto industrial de ‘Biocarburantes del Estrecho’ con un peso inversor de 72 millones de euros. Una cifra nada desdeñable si tenemos en cuenta que -eliminando la inversión por la construcción de la nueva prisión- se trata de un esfuerzo inversor muy superior a lo que en inversión aportan las dos administraciones públicas en Ceuta en el último ejercicio presupuestario.

Mientras en Ceuta se debate el hecho de las distancias de la instalación de la Planta al núcleo urbano, pese a los informes técnicos de expertos químicos y de biotecnología, en Bilbao, la última planta construida -propiedad de Acciona- se sitúa a distancia cero de la zona habitada. ¿Razón?, los tanques famosos de Metanol están soterrados y, en cualquier caso, el reglamento APQ (Almacenamiento de Productos Químicos) aprobado por RD en 2001, sitúa en menos de 60 metros estos tanques del núcleo poblacional. Todo forma parte del nivel de seguridad. El axioma: más seguridad y tecnología, menos distancia, es el aplicado.

El tanque de almacenamiento del Metanol -un producto estable en sí mismo- se sitúa en el proyecto ceutí a una distancia de 500 metros.

Ecologistas en Acción

La futura planta de biodiésel que prevé instalarse en el puerto de Alicante no es peligrosa ni para el medio ambiente ni para la salud de los alicantinos, según ha asegurado el portavoz de Ecologistas en Acción en la Comunitat, Carlos Arribas. “Nosotros estamos de acuerdo con todos los proyectos de energía renovable y por eso no hemos apoyado a la plataforma ciudadana que rechaza esta planta”, declaró Arribas. Además, subrayó que la supuesta distancia mínima de dos kilómetros a las viviendas más cercanas “es inútil, porque no hay riesgos”.

En Alicante, la empresa CLH, que fue rechazada por la Comunidad Valenciana ganó un contencioso por el que el gobierno autónomo paga 5 millones de euros anuales en concepto de indemnización y mantiene, a base de impugnaciones, cerrado el proceso de desarollo del puerto alicantivo, del que se ha beneficiado Castellón con la instalación de una planta de Biodíesel que ha hecho despegar a su puerto.

En España

Actualmente, al cierre de 2009, en el país existían 36 plantas de biocombustibles en funcionamiento, 22 en construcción (algunas ya están activas) y otras 21 en fase de proyecto, como la de Ceuta, pendiente todavía de resolución adminstrativa.
 

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