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Las obras de la primera fase del paseo marítimo de la bahía
sur, promovidas por el Ministerio de Fomento, están
prácticamente finalizadas. Así se destaca por parte de los
técnicos responsables, quienes señalan que el camino está
expedito en su práctica totalidad y que tras la plantación
de las palmeras que lo adornan y la colocación del
mobiliario, sólo resta completar algunos remates.
Por su parte, las obras del sendero litoral de la bahía
norte, que forman parte del mismo proyecto, se han
ralentizado algo, pero en breve se acometerán los tramos que
faltan para darle continuidad a lo largo de 2,7 kilómetros
hasta Benzú.
Los técnicos de la Demarcación de Carreteras de Andalucía
Occidental responsables de la construcción del paseo
marítimo de la bahía sur de la ciudad dan por finalizada la
actuación a falta de algunos “remates”. Tal como señalaban
desde la dirección de obra, ya se ha colocado en este paseo
incluso la ornamentación vegetal, consistente básicamente en
palmeras de la especie washingtonia. “Teníamos que
centrarnos en esta obra porque urgía terminarla con el
inicio de la temporada de playas, y el paseo ya se encuentra
abierto y expedito casi en su totalidad”, explica el
ingeniero Rubén Galeote, para agregar que tan sólo restan
algunos detalles por terminar.
Previsiones
De hecho, el plazo para terminar esta actuación del
Ministerio de Fomento en Ceuta eran, tal como informó este
diario en marzo, hacia el mes de junio, con lo que la
desviación ha sido pequeña. La mayor “urgencia”, por los
motivos aducidos, de esta intervención respecto a la otra a
la que va ligada, la del sendero litoral de la bahía norte,
ha obligado a Carreteras a “ralentizar” algo esta última.
“La obra está también adelantada y en breve comenzaremos a
cerrar los tramos que han quedado desconectados, que no
sumarán más de 30 metros”, indica el ingeniero, quien señala
como otra de las próximas tareas a abordar en este caso la
instalación de la pasarela de madera que posibilitará que el
sendero tenga continuidad en la playa del Chorrillo, en un
punto que no está situado sobre la escollera y en el que no
hay arcén. “No queda mucho, porque este no es un paseo
marítimo como el de la bahía sur, sino un sendero”, añade
Galeote para explicar que en este caso, la actuación tiene
menos de obra de urbanización. De hecho, esta senda costera
no lleva solería como la de la N-352, sino que se
constituirá a base de zahorra apisonada, como corresponde a
un camino natural. Como cerramiento o barandilla de
protección se ha elegido en este caso una de madera iguales
a las que se colocan en los senderos de monte. El nuevo
paseo, con una anchura media de 3 metros, una longitud de
2,7 kilómetros y que llegará hasta la barriada de Benzú, se
ha construido sobre la plataforma de la escollera, que se ha
recolocado y reforzado con muretes de contención en las
zonas que se encontraban más deterioradas.
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Dos obras en otras tantas vías con un sólo proyecto
El proyecto casi finalizado en la
avenida de Martínez Catena (N-352) recoge en realidad dos
actuaciones independientes que, “por agilidad
administrativa”, se han condensado en un único contrato de
obras. Por una parte está la primera fase de ampliación, en
la que se conoce también como ‘carretera nueva’, de la zona
transitable para los peatones, “mejorando la seguridad vial
y el aspecto estético de la vía”, entre el kilómetro 0,
situado a la altura del Club Natación Caballa, y el 1,9, que
se corresponde con Miramar. Por otra parte, se contrató la
creación de una plataforma anexa a la carretera CN-354 a
Benzú, que para “implantar un sendero litoral”.
Este conjunto de obras fue adjudicado aAcciona
Infraestructuras por 3.346.129,63 euros. Para completar el
proyecto de la N-352, que está previsto extienda el paseo de
4,5 kilómetros de anchura hasta el Tarajal e incluye un paso
elevado de peatones cerca de la frontera, se calcula que
será necesaria otra partida de 7,2 millones.
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