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La empresa propietaria de la gasolinera del Tarajal ya ha
presentado su proyecto para el traslado de esta
infraestructura a la zona de Loma Colmenar, lo que liberará
esta zona de dominio público marítimo-terrestre. Los
representantes de BP se han reunido esta semana con los
técnicos responsables de la Demarcación de Carreteras de
Andalucía Occidental y Ceuta con el fin de trasladarles los
documentos necesarios para conseguir la autorización.
Carreteras ha de dar el visto bueno al proyecto, ya
elaborado por un ingeniero, como administración competente
en la gestión de las vías ceutíes de titularidad estatal.
El traslado de la gasolinera que en las inmediaciones de la
frontera del Tarajal ocupa la franja de dominio público
marítimo-terrestre es ya algo más que un proyecto. Los
representantes de BP se han reunido estos días con técnicos
responsables de la Dirección General de Carreteras de
Andalucía Occidental y Ceuta con el fin de presentarles la
documentación necesaria para completar la operación.
Carreteras ha de autorizar el traslado como entidad
competente en la gestión de las vías de titularidad
estatatal, que en la ciudad autónoma son, además de la
carretera de la frontera, la N-352, la de Benzú (N-354) y la
que recorre el perímetro fronterizo (N-362).
Tal como explicaron a EL PUEBLO los representantes de la
empresa propietaria de este surtidor, situado a día de hoy a
escasos metros del paso fronterizo y junto a la playa del
Tarajal, cuentan ya con un proyecto de obra redactado por un
ingeniero.
El traslado de esta gasolinera forma parte de los planes que
la Delegación del Gobierno está desarrollando a través de su
área de Fomento para la progresiva liberación de la franja
litoral, protegida por la Ley de Costas como dominio
público.
Tal como señaló el director de este Área Funcional de la
Delegación del Gobierno, Jesús Padillo, estos trabajos se
desarrollan también en la actualidad en la bahía norte. La
empresa Hoarce está terminando el derribo, completado casi
en su totalidad, de la nave industrial en desuso que hace
años ocupaba la franja de dominio público
marítimo-terrestre.
En el caso del Tarajal, la idea es dejar expedita la franja
costera para, de esta forma, poder culminar el proceso de
recuperación del litoral emprendido en Ceuta por el
Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino. La
intención de la Administración central es dar continuidad a
la construcción del paseo marítimo cuyo primer tramo, hasta
la Almadraba, está a punto de finalizar. Para una segunda
fase y dado el elevado coste de esta actuación, se dejó el
tramo que completará el paseo desde la citada barriada hasta
la zona de la frontera. En las proximidades del área que
actualmente ocupa la gasolinera de BP está prevista por el
autor del proyecto, el ingeniero Desiderio Morga, la
construcción de un paso elevado de peatones para el acceso a
la playa del tarajal.
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El plan para recuperar el litoral empezó en Benítez
La Dirección General de
Sostenibilidad de la Costa y del Mar ha invertido desde el
año 2008 más de 2 millones de euros en los proyectos de
restauración del litoral ceutí. Esta programación se sufraga
con cargo a la partida de ‘Mantenimiento y Conservación’ de
playas y hasta la fecha ha servido para rehabilitar Benítez,
la Almadraba, el Camino de Ronda, la Sirena y el Tarajal. En
estos momentos, se trabaja en el Desnarigado y en
reparaciones del paseo Cubierto, que llega hasta esta cala
desde el Sarchal. La próxima actuación prevista es para la
franja costera entre Santa Catalina y San Amaro.
Esta programación se inició con el acondicionamiento del
sendero que conduce desde la carretera del Hacho hasta la
sirena de Punta Almina y la restauración de la playa de
Benítez. Con posterioridad, se acometió la restauración de
la cala del desnarigado y la próxima actuación prevista, en
colaboración con la Ciudad, está destinada a la franja
costera entre Santa Catalina y San Amaro.
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proyecto
