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PORTADA DE HOY
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ACTUALIDAD - LUNES, 5
DE JULIO DE 2010 |
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josé blanco. fidel raso. |
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transporte
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Fomento “acelera” el corredor de
mercancías Algeciras-Madrid-París |
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Entre
las obras que forman parte de este
proyecto y de las “prioridades” del Gobierno para
esta época de crisis, figuran la mejora de 176
kilómetros de línea ferroviaria a Bobadilla
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CEUTA
Tamara Crespo
ceuta@elpueblodeceuta.com |
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Durante su visita a Algeciras y Ceuta, el ministro de
Fomento, José Blanco, señaló la imposibilidad de mantener el
actual ritmo inversor en infraestructuras, pero expresó la
“apuesta” por “priorizar y finalizar” algunas que están en
marcha y que van a ayudar, dice, a superar la crisis, como
el Corredor del Mediterráneo.
El Gobierno de la Nación va a “priorizar” las inversiones
que realice a partir de ahora en materia de transporte, un
campo en el que apuesta por la finalización de un corredor
de transporte, el del Mediterráneo, que beneficia de forma
especial a Ceuta respecto a la otra alternativa, la Travesía
Central del Pirineo. El corredor que, según señaló el
ministro José Blanco este jueves en la inauguración del
helipuerto de Algeciras, se esmera por “finalizar” su
departamento unirá la localidad algecireña con la capital
francesa, París, a través de Madrid.
Transporte ferroviario
En palabras del ministro, se está “acelerando la
finalización del corredor interior de mercancías
Algeciras-Madrid- París con la renovación integral de la
línea ferrroviaria Algeciras-Bobadilla”, de 176 kilómetros y
en la que se están invirtiendo 176 millones de euros. Este
es “un avance” que se va a completar con la remodelación de
la Estación de tren de Algeciras, cuyas obras, según
anunció, comenzaron hace unos días.
“Durante la Presidencia de la Unión Europea, el Gobierno
español ha impulsado con fuerza y lo va a seguir
haciéndolo”, anunció Blanco, “la construcción del Corredor
del Mediterráneo como proyecto prioritario de las Redes
Transeuropeas de Transporte”. Blanco explicó que la
pretensión del ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero es
que este corredor “conecte el Puerto de Algeciras con las
zonas más dinámicas de Europa a través de la que es una de
las zonas más dinámicas de España, precisamente el Corredor
del Mediterráneo”.
Todas estas actuaciones reflejan, según Blanco “el
compromiso del Gobierno para mejorar las infraestructuras de
nuestro país y singularmente las de Andalucía”. De acuerdo
con sus datos, en los últimos seis años se ha superado una
inversión de 86.000 millones de euros en infraestructuras,
lo que “dobla” la media de nuestros vecinos europeos. Esta
“gran apuesta” ha dado lugar, aseguró, a “una de las redes
de transporte más modernas de Europa”.
El responsable de Fomento reseñó la imposibilidad de
mantener este “esfuerzo inversor en un período de austeridad
presupuestaria en el que los ciudadanos están obligados a
hacer enormes sacrificios”. “Pero tenemos la obligación
-manifestó- de priorizar y concluir aquellas actuaciones que
aporten más competivividad, más eficiencia y que supongan
también un valor añadido a la cohesión social y
territorial”. “Todas las infraestructuras son importantes,
pero hay que avanzar en las que nos van a ayudar a salir
antes de la crisis”, concluyó.
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La Ley de Puertos va a darles un “impulso”
En su comparecencia en Algeciras,
el ministro de Fomento, José Blanco, destacó la satisfacción
que, según dijo, le transmitieron los responsables
portuarios y los empresarios de Algeciras por el “impulso”
que desde el Gobierno se está dando a los puertos. A su modo
de ver, la nueva Ley de Puertos, que entrará en vigor
próximamente y cuyo texto ha sido “consensuado”, va a ser
“una herramienta al servicio de la competitividad, de la
eficiencia y, en consecuencia, del desarrollo económico”.
“Esta Ley ha sido fruto del esfuerzo de muchos, pero
singularmente -reseñó- del presidente de Puertos del Estado,
Fernando González”.
Entre las novedades que más directamente afectan a Ceuta en
esta nueva Ley figura la que supondrá que el Estado fije los
precios que las navieras obligadas a intercambiar billetes
deberán cobrar por el servicio durante la Operación Paso del
Estrecho (OPE). Esta significativa novedad se introdujo en
el proyecto de Ley mediante una enmienda que según explicó
el ponente de la misma y presidente de la Comisión de
Fomento del Congreso, Salvador de la Encina, será importante
para evitar “conflictos” como el que se dio el pasado mes de
mayo, cuando la Comisión Nacional de la Competencia (CNC)
entró en las oficinas de Acciona y Baleària para obtener
documentación acerca de una posible concertación de precios.
Además, la nueva ley resolverá definitivamente el problema
de las bonificaciones a las tasas portuarias en Ceuta,
Melilla y Canarias con un Fondo de Compensación
Interterritorial.
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