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Una nueva naviera, “eminentemente ceutí”, no sólo por
su capital, sino también por tener la sede social en Ceuta y
dar servicio a la ciudad, fue presentada ayer en el Puerto.
Se trata de la compañía STAMP, que tal como adelantó EL
PUEBLO el pasado día 6, está formada por las empresas
Marítima Partida -de los socios Fernando Partida,
algecireño, y Antonio Paublete, ceutí-, y la marroquí IMTC.
El barco que han fletado, el ‘Breant’, de bandera y
tripulación finlandeses, está habilitado para el transporte
de todo tipo de mercancías y los promotores de la iniciativa
la ofrecen a todos los empresarios ceutíes “al mejor coste
posible”.
Las principales autoridades de la ciudad asistieron ayer a
la presentación de la primera naviera con capital ceutí
dedicada al transporte de mercancías: STAMP, formada por la
Unión Temporal de Empresas (UTE) Marítima Partida y la
marroquí IMTC, domiciliada en Ceuta y que empezará a operar
el próximo 1 de julio. El consejero delegado de la sociedad,
Fernando Partida, fue el encargado de abrir el acto, que se
celebró a bordo del buque consignado para la nueva línea
marítima, el ‘Breant’, un carguero de bandera Finlandesa
preparado, dijo, para todo tipo de mercancías.
Un proyecto ceutí
Entre los asistentes a la puesta de largo de la nueva
naviera estuvieron el presidente de la Ciudad, Juan Jesús
Vivas, y el delegado del gobierno, José Fernández Chacón,
además del presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco
José Torrado, y del diputado ceutí en las Cortes Generales,
Francisco Antonio González.
Partida subrayó la “ilusión” con la que los promotores ponen
en marcha esta nueva naviera y la línea de transporte
marítimo de mercancías que dará servicio a Ceuta, “un
proyecto eminentemente ceutí de cuyo accionariado forma una
parte importante Antonio Paublete”. Su socio marroquí,
International Maritime Transport Corporation (IMTC),
perteneciente a la familia Karia, estuvo representado por su
vicepresidente, Saad Karia.
El portavoz de la UTE señaló que “cuando alguien quiere
hacer un proyecto interesante busca a los mejores” y subrayó
que tanto Paulete como él mismo, cuya empresa está radicada
en Algeciras, tenían desde hace tiempo por su experiencia en
el Estrecho, la “ilusión” de poner en marcha este servicio
de carga, aunque les faltaba “una parte muy importante,
técnica, náutica que les diera “garantías y la seguridad
necesaria”. Eso lo encontraron, afirmó, en la familia Karia,
cuyo grupo, IMTC, se denomina en España Shiping Transpor
Andalucía (STA) y que dispone de 18 mercantes en propiedad
que operan con diferentes países de Europa, y dos ferrys en
la línea Algeciras-Tánger, “gente con un poderío económico
importante”. Entre los datos destacados por Partida, se
cuenta el capital social de IMTC, valorado en 23,5 millones
de dólares y una facturación que en 2009 ascendió a 170
millones, así como 5.000 contenedores en propiedad. Esta
naviera marroquí manejó el pasado año 320.000 pasajeros,
75.000 coches y unos 60.000 camiones, lo que, en opinión de
su ahora socio español, demuestra “una experiencia
acreditada” que a Marítima Partida le da la “fiabilidad”
necesaria para poder desarrollar el proyecto presentado
ayer.
Por otra parte, Partida subrayó que la línea de STAMP va
dirigida “al empresariado de Ceuta” y que el barco que ha
fletado es “una buena herramienta de trabajo” en la que los
profesionales ceutíes pueden ver “un instrumento totalmente
válido y útil para todo tipo de transporte de carga rodada”.
El buque puede traer a Ceuta desde vehículos a contenedores
o mercancías peligrosas pues, según especificó, “cuenta con
todas las habilitaciones”. “Fletar un barco para esta línea
no es fácil -explicó- pues ha de reunir una serie de
requisitos que Marina Mercante requiere para todas estas
líneas de cabotaje de interés público”. Toda la tripulación
de este barco comunitario es también finlandesa y aunque la
embarcación tiene “una edad” está “perfectamente mantenida”,
y remotorizada en los años 90. En su periodo de prueba, de
10 días en la línea Algeciras-Tánger Med, ha dado un
servicio en palabras de Partida, “impecable”. En este tiempo
ha cargado 47 camiones, por lo que los promotores de STAMP
consideran que tiene “capacidad suficiente” para la línea
ceutí y “ofrecerla a todos los comerciantes de Ceuta al
mejor coste posible”. En relación con este asunto, Partida
indicó que en su día el presidente de la Ciudad les señaló
la necesidad de “hacer un esfuerzo tarifario para ayudar a
Ceuta a reducir sus costes de transporte”.
El representante de STAMP aseguró por último que la compañía
va a visitar a los empresarios ceutíes receptores de
mercancías “puerta por puerta” para solicitar su apoyo a un
proyecto “ilusionante y a largo plazo” cuyo éxito requiere
de su ayuda. También indicó Partida que esta es tan sólo la
primera fase del proyecto de la nueva compañía naviera,
abierta a “todas las necesidades” que se les requiera,
“tanto en pasaje como para incluso operar con otros puertos
que sean interesantes para el desarrollo económico de
Ceuta”.
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El presidente de la Ciudad y el delegado del Gobierno
valoran la apertura de la nueva línea
Tanto el presidente de la Ciudad,
Juan Jesús Vivas, como el delegado del Gobierno, José
Fernández Chacón, valoraron la iniciativa presentada ayer.
Vivas manifestó que esta “va a procurar mejorar las
comunicaciones, el transporte con la otra orilla”. Su
“marcado carácter local y del Estrecho”, muy importante para
Ceuta, fue otro de los aspectos destacados por el
presidente, que considera el proyecto “bien enfocado no sólo
porque viene a atender una necesidad, sino también porque
cumple con los parámetros objetivos para que funcione”, por
su “solvencia, acreditada profesionalidad, experiencia y
consistencia”. Vivas considera que esta nueva actividad
puede contribuir agenerar empleo y riqueza y “abaratar el
coste de la vida”, así como “mejorar el potencial
recaudatorio de la Ciudad”.
El delegado explicó que esta nueva línea ayudará a Ceuta a
resolver “el problema de las comunicaciones”, así como otros
“relacionados con las mercancías peligrosas”. “Si contribuye
a que se abarate el coste del transporte va a beneficiar al
comercio y eso hay que apoyarlo y defenderlo”, dijo, para
destacar también la reciente remodelación de uno de los
ferrys de Acciona y la próxima apertura del helipuerto de
Algeciras.
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presentación oficial de la naviera stamp
