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Y no es que se haya reducido el
estrecho, ni mucho menos, es que, por fin, el helipuerto
algecireño comienza a funcionar la próxima semana, con lo
que, en caso de necesidad, de placer, o porque a uno le dé
la gana, en sus horarios correspondientes podremos cruzar
hasta el otro lado, en menos de diez minutos.
Una buena noticia para el comienzo del verano de 2010 y
mejor hubiera sido si ya supiéramos lo que nos va a costar
pasar al otro lado, o venir de Algeciras a Ceuta.
El coste, de momento, es una incógnita y el adjetivo ese de
“razonable”, que citaban hace un par de días es tan ambiguo
que uno no sabe si es que va a merecer la pena, de verdad.
Y es que se ha hablado de todo, de lo presente, de lo
posible y de lo futuro, pero con lo del precio, que es lo
que más interesa al personal, se guarda un significativo
silencio, significativo y sospechoso.
Eso sí, lo primero que se anuncia es que el ministro de
Fomento o en su defecto el segundo de abordo o la segunda de
a bordo del departamento, estarán el próximo día 1 de julio
en la inauguración oficial, en la puesta de largo del
helipuerto de Algeciras, con lo que un día después, a
primeras horas de la mañana, ya entrará en funcionamiento,
recibiendo a primerísimas horas de la mañana el primer
vuelo, procedente de Ceuta.
Menos mal a que en algo somos los primeros, por una vez, al
menos, esperemos a que con el correr del tiempo no nos
quedemos a la cola, cuando haya otros vuelos que sean
recibidos antes.
El primer vuelo sobre el estrecho y con ese recorrido,
únicamente, saldrá de Ceuta el día 2 de julio a las 7 de la
mañana.
Decía el diputado socialista de Cádiz, Salvador de la
Encina, que a partir de ese día 2, cada jornada se van a
realizar, como mínimo, cuatro rotaciones cruzando de un lado
al otro y en el trayecto se van a invertir, tan sólo, 8
minutos. Lo que decíamos, en cabeza, Algeciras se acerca un
poco más.
Toda mejora es siempre positiva y se recibe con gusto, con
lo que la entrada en funcionamiento de esta línea de
helicópteros Algeciras-Ceuta y a la inversa, además de
hacernos ganar tiempo, en muchos momentos que se necesite,
nos va a solucionar muchos problemas que, especialmente, en
los días de temporal de levante ha hecho que docenas de
personas se tuvieran que quedar a uno o al otro lado del
estrecho, sin poder pasar.
Así pues, Ceuta y Algeciras, desde el día 2 de julio van a
estar no sólo un poco más cerca, sino mucho más unidas, por
una línea de helicópteros del mismo tipo que los que cruzan
desde Ceuta a Málaga, con 15 plazas.
Hay otros aspectos positivos y beneficiosos para Ceuta con
esta nueva línea y es que aquellos que tengan la intención
de viajar en ferrocarril, ya no van a tener que hacer noche
en Algeciras para coger el primer tren de la mañana, se
podrá, pues, desayunar en Ceuta e ir a comer a Madrid, en
cuanto esté ultimada la línea férrea Algeciras-Madrid, en
cuyo trayecto se invertirán menos de cuatro horas.
Y como las cosas no pueden hacerse a medias, para que sean
más rentables, parece que INAER estudia conectar el
helipuerto de Algeciras con el de Málaga en una especie de
“triángulo” con Ceuta.
Las mejoras están ahí. El estrecho no se puede quitar, pero
sí se va haciendo, cada vez, un poco menos molesto, muy
especialmente en los días de temporal.
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OPINIÓN / EL ESQUINAZO
