|
Baleària aumentará dos servicios al día en la línea entre
Ceuta y Algeciras con la incorporación del Avemar Dos que
sustituirá desde el domingo al ‘Passion Per Formentera’ que
regresará, como siempre señaló EL PUEBLO, a las islas
baleares para esta temporada de verano. El ‘Passión’ sólo ha
estado en el Estrecho para rodarse tras restrasar su salida
de astilleros y no coincidir con el pasado verano 2009. El
Avemar Dos, que regresa a la ruta, tiene una capacidad de
837 pasajeros y 150 vehículos.
Tal y como señaló EL PUEBLo cuando el ‘Passio per Formentera’
fue presentado a bombo y platillo por Baleària para
desarrollar sus operaciones en el Estrecho el pasado octubre
de 2009, el nuevo buque de la compañía balear regresa a la
ruta Formentera-Ibiza-Denia para el que estaba destinado.
Baleària, sin añadir este dato, especificó ayer en nota de
prensa que desde el próximo 13 de junio el Avemar Dos
sustituirá al buque convencional.
EL PUEBLO afirmaba en octubre que el nuevo barco de la
naviera Baleària, ‘Passiò per Formentera’, permanecería en
la línea del Estrecho, tras salir de astilleros, hasta la
aproximación de la temporada veraniega cuando se instalaría
en la línea inicialmente prevista para sus operaciones,
Formentera - península, tal y como estaba previamente
comprometido con las autoridades baleares y, en concreto de
la Consellería Insular de Turismo, según se afirmaba en el
Diario de Ibiza. El nuevo buque ha venido realizando pues su
rodaje en el Estrecho aprovechando además, que en esas
fechas -otoño, invierno, primavera- la línea entre Ceuta y
Algeciras tiene más demanda que la de Ibiza-Formentera-Denia.
Por eso la naviera Baleària había situado a su nuevo barco,
el ‘Pasión por Formentera’ en la linea entre Ceuta y
Algeciras. Los retrasos en astilleros durante su
construcción provocaron que el buque no aprovechara la
temporada veraniega de 2009 en las islas donde inicialmente
iba a operar y tenía previsto establecerse, según reflejaba
la propia naviera entonces la naviera en el Diario Ibiza.
Sin embargo, los argumentos en Ceuta no eran esos y se
vendió como una apuesta de Baleària por los intereses de los
ceuties. Más confortabilidad a un precio más asequible.
Sólo era, como aseguró EL PUEBLO, un tiempo de rodaje
técnico y mecánico para llegar a la ruta entre Ibiza y la
Savina, que a su vez uniría de forma directa, varios días a
la semana, las Pitiusas con el puerto peninsular de Dénia.
El Avemar Dos, con más capacidad de carga vuelve al
Estrecho.
|
transporte maritimo
