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Luis Sarria, el primer taxistas que puso en circulación en
la ciudad autónoma un taxi adaptado para personas con
movilidad reducida, ha explicado a EL PUEBLO que dejó de
prestar este servicio cuando la Ciudad concedió estas
prestaciones a las licencias 117 y 118. Sin embargo, estas
funcionaron poco tiempo, y ahora Ceuta no cuenta con ninguno
de estos vehículos, como denunció la semana pasada el
presidente estatal del Comité Español de Personas con
Discapacidad (Cermi), Luis Cayo.
Sarria tuvo funcionando su taxi adaptado durante nueve años,
pero dejó de hacerlo cuando se concedieron las referidas
nuevas licencias pues, según prosiguió explicando, “la
ciudad carecía de demanda suficiente para tres vehículos con
esas prestaciones”.
Sin embargo, tal y como continuó exponiendo el también
presidente de la Asociación del Taxi, del “exceso” de
vehículos adaptados se ha pasado a no disponer de ninguno
con estas cualidades.
Los defensores de los vehículos adaptados, como puede ser el
Cermi, recuerdan que los vehículos no sólo están adaptados
para que puedan ser utilizados por personas con movilidad
reducida, sino también para darle el uso contrario y prestar
el servicio a personas sin ningún tipo de limitación física.
El portavoz de la asociación mayoritaria Radio Taxi, José
Luis Mercado, había objetado en anteriores ocasiones que la
estructura de los taxis adaptados constituía un obstáculo
para otro tipo de clientela, como las personas mayores, para
quienes estos vehículos resultaban demasiado altos, y
también apuntó a la supuesta escasa demanda.
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