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Los cada vez más regulares controles “aleatorios” de la
Agencia Tributaria para la mercancía que se transporta a
Ceuta o de devolución a la península provoca, según han
mostrado con preocupación los empresarios ceutíes y ha
corroborado la Cámara de Comercio, retrasos en la recepción
de las mercaderías, y supone un quebranto en los
transportistas que repercuten costos al empresario. Piden
dinamismo y mejora en la gestión inspectora.
Empresarios ceutíes han manifestado sus quejas y
preocupación por los retrasos que se vienen produciendo en
el Servicio de Aduanas de Algeciras para las mercancías con
destino Ceuta y también en Ceuta para la devolución a la
península, “que acaban repercutiendo en los costos”.
Los cada vez mayores controles “aleatorios” de la Agencia
Tributaria se encuentran destrás de los retrasos
“perjudiciales para el empresario ceutí y para las empresas
no radicadas en la ciudad”, manifestó el presidente de la
Cámara de Comecio, Industria y Navegación de Ceuta, Luis
Moreno Naranjo quien ya ha advertido de esta situación que
se está generando en detrimento del empresariado.
“La fuente del problema”, explican afectados y empresas
consignatarias consultadas, se encuentra en que cuando una
mercancía es considerada como ‘Punto Rojo’ desde los
Servicios Centrales de la Agencia Tributaria, ésta debe ser
inspeccionada físicamente.
Lo que no debería ser un motivo de retraso, se convierte en
todo un alarde de “incapacidad administrativa”, reconocen
las fuentes. Envíos a la península de mercancía para
devolución pueden encontrar un exhaustivo control bien en
Ceuta, bien en Algeciras que puede alargarse varias horas,
con el consiguiente perjuicio económico. “Algo que sucede
con cierta constancia para desesperación de los
empresarios”, advierten fuentes empresariales ceutíes.
Punto Rojo
Es una suerte de calificación informática aleatoria que
puede darse para la mercancía que llega de la península a
Ceuta, o de la que hace el camino inverso. Y puede ‘saltar’
informáticamente para la inspección en el puerto de
Algeciras, o en el de Ceuta. Se trata de un control de la
Agencia Tributaria para evitar el fraude cuyo mecanismo de
gestión ‘in situ’ en los puertos es duramente criticado por
los empresarios ceutíes dado los retrasos que se generan.
Las empresas de Ceuta suelen hacer sus pedidos y aguardan a
que los servicios de transportes envíen sus mercaderías.
Estas empresas transportistas cargan sus camiones con
decenas de pedidos desde Ceuta lo que implica que cuando uno
de ellos es contemplado como ‘Punto Rojo’ para inspección,
el camión es bloqueado en su integridad, repercutiendo el
retraso en todos los portes ajenos a la consideración de
inspección de Hacienda. Los controles ‘Punto Rojo’ de
Hacienda se realizan aleatoriamente, “lo que ocurre es que
en los últimos meses son más regulares”, aseguran en la
Cámara ceutí. Luis Moreno admite la necesidad de esos
controles “siempre que no se perjudique el normal
desenvolvimiento de la recepción de la mercancía”, dice
porque hay productos “que deben llegar con rapidez”.
Encarecimiento del producto
Este asunto afecta a las empresas “no radicadas en la
ciudad, por el tiempo de espera del camión”, pero también
las propias ceutíes. “los camioneros cobran por horas y ya
hay transportistas que han subido las tarifas en previsión
de estas, cada vez más regulares, demoras en el puerto de
Algeciras”, lo que contribuye “a un encarecimiento de los
productos de venta en Ceuta”.
Con lo cual, “los empresarios vemos como importa bien poco
lo que ocurra en Ceuta”, asguran varios de los afectados con
empresas en la ciudad autónoma.
Aduanas en Algeciras no ha querido pronunciarse, “debemos
realizar nuestro trabajo ajustándonos a la legalidad y las
normativas”, aseguraron fuentes de la AEAT en la ciudad
campogibraltareña.
Mientras, empresas consignatarias dedicadas a la gestión
aduanera de mercaderías a Ceuta padecen estos controles que
provocan retrasos de hasta 24 horas en Algeciras hasta el
levantamiento de la mercancía. Los empresarios ceutíes
afectados ya han puesto en manos de sus representantes en la
Patronal y en la Cámara de Comercio este asunto e insisten
en que “sólo el interés político en que mejore esta gestión
inspectora hará que los funcionarios adscritos en Algeciras
efectúen un protocolo más dinámico”.
¿La inspección?, después del café
Se ha dado el caso, “ocurre habitualmente”, admite un
trabajador de empresa de transporte, “que nos han comunicado
la inspección por ‘Punto Rojo’ de una mercancía que viajaba
en el camión, y hemos debido esperar a que el señor
inspector se fuera a tomar el café, regresara y -encima
ponle buena cara- con toda tranquilidad comprobara si el
pedido reflejado en el DUA correspondía con lo que se
transportaba (...) A las dos de la tarde se fue a comer, sin
importarle si el camionero lo hubiera hecho, o si los
consignatarios tuvieran más o menos prisa por cumplir con un
servicio adecuado ante el cliente -empresario ceutí- (...)
esto es un desastre”, certificaba este trabajador que quiso
guardar su anonimato.
Pero esto ocurre también en Ceuta, “el ‘vista’ de Aduanas no
suele tener ninguna prisa, ni acometer su labor con una
diligencia más dinámica. Aquí, como en Algeciras, el café o
el almuerzo es sagrado”, criticaba este empleado.
A favor de los controles
Por su parte, los empresarios ceutíes no están en desacuerdo
con los controles que se deba realizar en Aduanas. Así lo
han reiterado a lo largo de las conversaciones que han
mantenido con este medio. Lo opinan así, incluso, quienes se
han visto perjudicados en no pocas ocasiones, lo que sí
piden es una gestión razonable y más dinámica que no
implique un incremento de los costos “que repercuta
finalmente en el consumidor ceutí”.
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