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El Puerto de Melilla duplicará su operatividad el próximo
mes de mayo, fecha en que está prevista la entrada en
funcionamiento del Muelle Ribera II, que en estos momentos
está siendo objeto de unas obras de acondicionamiento que
han supuesto una inversión de 7,1 millones de euros. A este
respecto, el presidente de la Autoridad Portuaria de la
Ciudad Autónoma de Melilla, Arturo Esteban, destacó que este
segundo muelle del puerto comercial estará completamente
operativo para el comienzo de la temporada de navegación de
alta velocidad.
Según anunció en declaraciones a los periodistas el
presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Arturo
Esteban, este segundo muelle del puerto comercial estará
completamente operativo para el comienzo de la temporada de
navegación de alta velocidad. De este modo, no será
necesario modificar la planificación de rotaciones para
evitar que coincidan dos buques en el Puerto de Melilla, tal
y como tuvieron que hacer el año pasado la Delegación del
Gobierno, Capitanía Marítima y la Autoridad Portuaria para
el normal desarrollo de la Operación Paso del Estrecho.
Esteban informó de que las obras que se están llevando a
cabo en el Muelle Ribera II están próximas a finalizar,
momento en el que se acondicionará con la instalación de un
'finger' que haga accesible el barco con la nueva estación
marítima.
El presidente de la Autoridad Portuaria recordó que ese
proceso conlleva "unos periodos de fabricación", si bien
quiso dar tranquilidad al asegurar que "está todo controlado
para que este año en la Operación Paso del Estrecho, desde
el mismo momento en que venga el barco rápido, pueda ser
atendido en los dos muelles”.
Una obra compleja
Esteban subrayó la dificultad que ha conllevado esta obra de
acondicionamiento del Muelle Ribera II, ya que para obtener
un caladero de ocho metros de profundidad ha sido necesario
romper con microvoladuras la roca madre que tenía en el
fondo y que pertenece al recinto amurallado de Melilla La
Vieja. Además, debido a la antigüedad del muelle, también se
ha tenido que adelantar éste varios metros, lo que ha
supuesto "una obra difícil" porque "el terreno no acompaña".
Estos trabajos han supuesto un encarecimiento de la obra y
una ampliación de los tiempos de ejecución, aunque Esteban
defendió la actuación que se ha seguido en este asunto
porque "al final la van a disfrutar los agentes económicos
de Melilla", que tendrán una mayor facilidad a la hora de
cargar y descargar mercancía gracias a una mejora del
sistema aduanero.
Además, el segundo muelle del Puerto de Melilla posibilitará
el atraque de buques de más de 200 metros de eslora, lo que
supone una capacidad mayor de la que necesitan los barcos
que actualmente están operando las líneas marítimas entre la
ciudad autónoma y la Península.
Esteban visitó por la mañana las obras del Muelle Ribera II
acompañado de varios responsables de la Autoridad Portuaria
y del presidente de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda,
que destacó el "resultado magnífico" que está dando la
estación marítima. No en vano, afirmó que "es de las que
mejor calidad de servicio" está dando respecto a otros
puertos españoles.
Ampliación del Puerto
Imbroda aprovechó su visita para insistir en la necesidad de
que el Gobierno central respalde la obra de ampliación del
Puerto en Melilla, ya que permitiría a la ciudad entrar en
un nuevo negocio de tráfico portuario y buscar una
alternativa a su modelo económico.
El dirigente autonómico recordó que esta opción es la que
recomiendan “muchos expertos”, los cuales “dicen que puede
ser una solución casi definitiva para el desarrollo
económico de la ciudad”. Por ello, Imbroda lamentó que el
PSOE no apoye este proyecto alegando, como hizo la senadora
Ruth Porta, que la ampliación del Puerto cambiaría el
paisaje de la ciudad. También criticó la falta de respuestas
del Ministerio de Fomento, a pesar de que cuenta con todos
los estudios exigidos desde el pasado mes de septiembre.
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